タイトル	： Re: オルタネーターの点検方法
投稿日	： 2007/10/12(Fri) 19:44
投稿者	： 拾萬円デリカ

hiro@広島さん、こんばんは。丁寧な解説、有難うございます。

> 充電を測るにはには、電流計（クランプメーター）と電圧計を使います。
（以下省略）

今まで、電圧（Ｖ）を測定したことはありますが、電流（Ａ）は、測定したことがありませんでした。
クランプメーターといのは、使ったことがありません。簡易的なテスターでは、ちょっと無理かな？


当初、容量の小さなバッテリーが搭載されていたこと、そのバッテリーも電圧が１２Ｖまで下がって
おり、バッテリーを３時間ほど充電しましたが、時間的に短かったようでイマイチ。

新品のバッテリーも購入しているのですが、万が一、オルタが不良であれば、新しいバッテリーまで
ダメにしてしまうかもと思い、こちらで、点検方法を質問した次第です。


古いバッテリーですが、昨夜は、一晩かけて充電して、今朝は、１３．３８Ｖまで上がりましたので、
そのまま会社に乗っていきました。
会社について、ボンネットを開けて、電圧測定。アイドリング時は１４．１７Ｖまで上昇して
いますから、発電はしていると思われます。
エンジン停止直後の電圧は、始動前とほぼ同じ、１３．３７Ｖでした。

会社の駐車場で、昼休みに、バッテリーの電圧をチェックしたら、１２．４６Ｖ。はて？
バッテリーは、やっぱりダメなのかな？　と思い、新しいバッテリーに換装しました。

ボッシュの１２５Ｄ３１Ｒですが、購入時は、１２．５Ｖまで低下していたので、補充電をかけ、
１３Ｖ付近まで回復させて、車に積んでいました。

夕方、帰宅して、電圧を再度測定しましたら、アイドリング時１３．７８Ｖ、ライトＯＮで、
１３．７７Ｖと、ライトＯＮでの電圧変動は少なめで、ある程度、信用できそうです。

まだ、換装したバッテリーがフル充電されていないので、データとしては乏しいのですが、
明日以降に、調べてみたいと思います。
帰宅後、バッテリー充電器を接続したのですが、夜になって雨が降り出しましたので、中止。

> お車の状態を把握して初めてオルタネータの合否となりますので、
> まずは、お近くの自動車屋かディーラー、もしくは自動車電装業者にお任せする
> ほうが安心でしょう。

私もそう思います。とはいえ、平日の日中は仕事がありますので、週末しか、時間が空いておらず、
１週間も不安要素を抱えているよりも、自分でできる事はないかなと思いまして、書き込んでみました。

色々とアドバイスを頂き、有難うございました。