タイトル | : オイル交換時期について |
投稿日 | : 2007/10/11(Thu) 20:16 |
投稿者 | : 杉やん |
はじめまして杉やんと言います。
色々と参考にさせてもらっています。
私はパジェロ2800ディーゼルで仕事をしているのですが、
仕事柄、雨天時は工事写真を撮るのに黒板を濡らしてはいけないので
(チョークで書けなくなる)
撮影すると車の中に黒板を入れ、一日中アイドリングをさせて黒板を乾かしています。
私は北海道なのですが、今月は頻繁に雨が降り今月は、
ほとんど朝9時~夕方5時までアイドリング状態です。
そこでSGと同じ4M40エンジンの皆様に教えて頂きたいのですが、
私の場合、距離や日にちではオイル交換の目安が分からないので、
実際の稼働時間でオイル交換をと考えています。
冬場には黒板はほとんど濡れる事がありませんので、
距離数(3000~4000K)でオイル交換をしています。
問題は今時期(5月~11月)の稼働時間+距離数のオイル交換です。
毎年この時期は、一時間当たり40K走る車と想定し、一日中アイドリングで8時間。
40×8=320Km
一週間雨天だと、320Km×6日=1920Km
月の半分(2週間)が雨天だと単純にアイドリングだけで3840Km。
DTなので走行距離で計算すると5000Km以下の交換が望ましいと思うのですが、
アイドリングだけで稼働時間を計算して今は交換をしていますが、果たして正しいのか?
アイドリングだけでそこまでマメに交換をしなくてもいいのか?
皆様の意見を聞かせて下さい。(交換オイルは純正CF-4で自分で行っています)
また実際の所、稼働時間での交換サイクル計算法があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。