タイトル	： Re: オルタネーターの点検方法
投稿日	： 2007/10/08(Mon) 06:59
投稿者	： 拾萬円デリカ

ＹＵＪＩ＠静岡さん、おはようございます。

> 私も、オルタを交換しましたが、バッテリーの電圧低下に関係なく
> オルタ警告のサインは出ました。
> 今現在警告サインが出ていない事を考えると、気まぐれ的に
> 不調になっているのかも？そんな事があるのか確信はありませんが・・・。

レス、有難うございました。
オルタネーターに不具合があった場合には、メーター内の警告灯が点灯するんですね。
しばらく、様子を診てみようと思います。

> バッテリーは、確かに小さい印象ですね。
> 前オーナーさんが、上がったバッテリーの替わりに
> 手持ちの物を、とりあえず付けた可能性もあります。
> それで調子が良いので、そのまま・・・。
> 元気なＳＧのオルタの発電量からすると、「過充電」って事は無いのでしょうか。

なるほど。手放した車だから、正規のものがついていたとは限らないのですね。

過充電については、恐らく大丈夫だと思います。レギュレーターで、過充電にならないように
制御されるのが普通ですから。

アイドリング中のバッテリー端子間電圧は、購入当初は、バッテリーが弱り気味だったこともあり、
１３．１Ｖまでしか上がらず、不安で一杯でしたが、３時間充電した後、走行後に再度計ってみると、
最高に上がって、１３．９Ｖでした。正常値に近いかなと、ちょっと安心。
昨日の時点では、１４Ｖを超えないので、もう少し様子を診てみようと思います。

有難うございました。