タイトル | : Re: オルタネーターの点検方法 |
投稿日 | : 2007/10/08(Mon) 06:59 |
投稿者 | : 拾萬円デリカ |
YUJI@静岡さん、おはようございます。
> 私も、オルタを交換しましたが、バッテリーの電圧低下に関係なく
> オルタ警告のサインは出ました。
> 今現在警告サインが出ていない事を考えると、気まぐれ的に
> 不調になっているのかも?そんな事があるのか確信はありませんが・・・。
レス、有難うございました。
オルタネーターに不具合があった場合には、メーター内の警告灯が点灯するんですね。
しばらく、様子を診てみようと思います。
> バッテリーは、確かに小さい印象ですね。
> 前オーナーさんが、上がったバッテリーの替わりに
> 手持ちの物を、とりあえず付けた可能性もあります。
> それで調子が良いので、そのまま・・・。
> 元気なSGのオルタの発電量からすると、「過充電」って事は無いのでしょうか。
なるほど。手放した車だから、正規のものがついていたとは限らないのですね。
過充電については、恐らく大丈夫だと思います。レギュレーターで、過充電にならないように
制御されるのが普通ですから。
アイドリング中のバッテリー端子間電圧は、購入当初は、バッテリーが弱り気味だったこともあり、
13.1Vまでしか上がらず、不安で一杯でしたが、3時間充電した後、走行後に再度計ってみると、
最高に上がって、13.9Vでした。正常値に近いかなと、ちょっと安心。
昨日の時点では、14Vを超えないので、もう少し様子を診てみようと思います。
有難うございました。