ＡＴ／ＭＯＤＥというスイッチがあるのですがあれはどのような時に使用するものでしょうか？
こんばんは～一応お聞きしておきますが、取扱説明書はお持ちですか？「持ってないから聞いとんねん」ということでしたらすみません。最近は下調べナシでポンポン質問なさる方が多いものですから…。ちなみにjunさんのATモードスイッチは、・ノーマルとPWR・HOLD/ノーマル/PWRどちらのタイプでしょうか？
おはようございます。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）を所有しています。> ＡＴ／ＭＯＤＥというスイッチがあるのですが> あれはどのような時に使用するものでしょうか？確か、前期型と後期型で仕様が違ったような気がします。私のＳＧは、前期型ですが、ぺぎ宏＠多摩 さんが書かれている、ホールド・ノーマル・パワー の３モード。ホールドは、Ｄレンジでの発進時に、１速まで落ちないように、２速発進できるもので、雪道での発進時に使うような、そんな配慮です。しかし、現実問題として、氷雪路では、スタッドレスタイヤを装着して、４ＷＤを使いますので、このモードは、使ったことがないです。２ＷＤで走行する場合には、有効かもしれません。※ホールドモードがあっても、夏タイヤで氷雪路を走ることは、お勧めできません。パワーは、シフトアップするタイミングを遅らせて、エンジン回転数をやや高めに維持します。上り坂では、ノーマルでシフトアップすると力がなくなるときがあり、そんなときには有効です。
おはようございますぺぎ宏＠多摩様、 kazuhiko様早速のご回答ありがとうございます。ちなみに中古で購入した為に説明書はありません；；中古屋さんにも聞きましたが『よくわからん』と言われました。スイッチはＯＮとＯＦＦしかない感じですスイッチを上に入れるとタコメーターの下にＨＯＬＤとランプが点灯しスイッチを下にすると表示が消えます。キーをまわし、エンジンをかけない状態でＨＯＬＤからＯＦＦにしますと車両の下から『プシュー』と音がします。宜しくお願いいたします
H15年式DTシャモニーに乗っています。> ＡＴ／ＭＯＤＥというスイッチがあるのですが> あれはどのような時に使用するものでしょうか？ そのスイッチは、私のSGにも付いています。 説明書によると、そのスイッチをホールド側に切替えると、ATのギヤが2速に固定されます。 主に、雪道などの発信時に、ホイルスピンを軽減する為に使用します。 メーカーによっては、スノーモードとか呼ばれているスイッチと同じですね。
天狗党＠茨城様わかりやすいご説明ありがとうございますでも実際使用することはあまりなさそうですね
こんにちは、H6_PF6W乗りのHI2です。JUNさんは「アクセルベタ踏み」派ですか？それとも「エコラン」派？HOLDモードにすると静かーにアクセルを踏んで走り始めた1発目の「ドンッ」っていうショックが起きません。＃前期SGの「ドンッ」と後期SGの「ドンッ」が＃同じ程度かどうかは知りませんが・・・
こんばんは～中古で説明書がない車ってけっこうあるようですが、ほんとに不便ですよね。前オーナー（その前・さらに前かもしれませんが）はなんで車と取説を離すのか…。取説はときどきオークションなんかにも出ますから、ひとつ入手しておくと（2つは要らないですが^^；）いいと思います。先日ヒマな時に読み返していたら、リヤデフォッガースイッチを入れるとミラーヒーターが一緒に作動することを知りました（恥）そうそう、私もAT-MODEスイッチ使ったことありません（^^）
こんばんは、Ｈ１８年ＳＧを所有しておりますken@大阪です。前車ランクル（Ｔ社）を中古で購入した時に取説が無かった為、ディーラーに相談したところ『コピーでよろしければ』と、コピーで頂きましたので、一度ディーラーに相談してみては、いかがでしょう。