はじめまして一般的にと言うか？私の勝手な考えか？分りませんが「ターボディーゼル（ターボ車）に5ｗって粘度引く過ぎなくない？」と思います、確かに燃費等々は良いのでしょうが、油膜保持を考えた時にはどうでしょうか（特にタービンの軸）SW2500DTに乗っていた時は15ｗ以下は怖くて使いませんでした最近の低粘度のオイルってどうなんでしょうか？