タイトル | : Re: バッテリーターミナルについて |
投稿日 | : 2007/09/12(Wed) 18:51 |
投稿者 | : 天狗党@茨城 |
H15年式DTシャモニーに乗っています。
> H12SG2.8DTXEに乗ってますRYO@愛媛でございます <(_ _)>
> さて、これはSGに限った話ではないんですが、
> バッテリーにターミナルをボルトナットで締め付けますよね?
> あのナット、なんで工具を掛けにくい様な薄いものを使っているんでしょうかね?
私のSGは寒冷地仕様なので、バッテリーが2個付いています。
手前側のバッテリーのターミナルのナットは、長さ(厚さ?)15mm程のロングナットが使
われているのでメガネレンチも使えますが、奥側のバッテリーのターミナルは厚さ10mm未満
程度の薄いナットが使われていて、尚且つターミナルに食い込む様に取り付けられているの
で、スパナが斜めに何とか掛かる程度で、力を掛けて緩める事も締める事も出来ず、何時も
ナットの角を舐めない様に神経を使っています。
> もう少し厚い(長い)ナットであれば工具がしっかり掛かるのでナメる心配をしなくて良さそうなんですが、アレは何か理由があるのでしょうか?
私の推測では、バッテリー液の補充などのメンテをする際は、手前側のバッテリーだけを
外して、奥側のバッテリーはターミナルを外さずに、手前側にスライドさせてやる様に考え
てあるのだと思います。
私も同様な疑問と不安をずっと持っていて、出来れば手前側のバッテリーターミナルに使
われているロングナットが欲しいのですが、パーツリスト調べても部品番号は解りません。
まぁ、市販の同様なロングナットでも代用出来るのでしょうけど、確かバッテリーターミ
ナルに使われているナットなどは、一般的に売られているナットと違う材質(銅?黄銅?)
が使われている筈なので、躊躇しています。
何方か対策を取っている方がいらっしゃれば、私も教えて欲しいです。