DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: ダメダメ車
投稿日: 2007/08/20(Mon) 20:04
投稿者: まこちん

ご返答ありがとうございます。

> ダメダメと烙印を押すのは勝手ですが、基本的なお車の情報を提供しないと、誰も理解して
> くれないと思うのですが…

> 15年式 V6 3000(20周年アニバーサリーモデルだと思います。
走行距離42,000km(改造時39,000km)エンジン内はバトルズエアクリーナーの交換のみ
オイルも三菱純正を約3,000kmづつの交換サイクルです。

> さて、改造する前と、改造した後の比較で、トルクが落ちたのでしょうか?

いじったのハオーバーフェンダー エルフォード 30mm 
ジオランダーA/T-S 245/70-16だと思うのですが
足は輝オートのBセットと言うやつです。
同時に車検点検もしてもらい車を受け取ったあと確実に下のトルク感がありません。
また上もドノーマル時は160kmは軽くでていましたが140kmぐらいで上は出ないって感じです。
三菱ディーラーにも持ってゆきましたが「改造箇所は何も言えませんが車自身は特に気になる所は無い
との解答でした。

> それとも、お車の経年変化で、能力が落ちているのでしょうか?

それは考えににくいです。また気になっていたATFも交換しましたが変化無しでした

>
> 年式もわかりまんし、どのような保守点検を行っているのかがわかりませんから、恐らく、
> 誰も的確なコメントは出来ないかと…

これくらいの知識でしか書けないのですが…。
ショップにまかせていたので自分ではまだ勉強不足なのですみません。
>
> もし、改造後にパワーダウンを感じたのであれば、どのような改造をしたのかを、整理して
> 考えた方がいいでしょう。

以上、ショップに同じような事を言ってマフラーでは無いかということからショップのおすすめで
リアのマフラーでは無くパッドックさんの等長パイプを入れたのですが、
余計トルクが無くなったというよりエンジンが吹けない感じなったようです。


> それと、チューニングの基本は、ノーマル車として、できる限り新車時の能力を維持できるように、
> きちんとメンテされていること。

普通に出来うるメンテナンスはやっているとは思うのですが

> 改造後におかしいなと思ったら、ノーマルに戻して、変化を確かめてみる。
> これが車いじりの基本だと思います。

これは私せいもあるのですがノーマルパーツは部品交換時にショップに引き取ってもらったので
出来ない状況です。


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