DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: 4WD切り替え出来ず!困っております
投稿日: 2007/08/16(Thu) 17:35
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

Re: 4WD切り替え出来ず!困っております こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。

SS4の切替がうまくいかないというトラブルは、既出のツリーでも幾つか原因がコメント
されていますが、今回の水没後、幾つかの点検を行いましたので、参考になればと。

SS4の切替は、トランスファー本体での切替と、フロントデフに内蔵されているフリー
ホイール機構が連動して、メーターへ表示されています。

トランスファー側
・ギアオイルの劣化や水分の混入で、シンクロが悪くなっている → ギアオイル交換
・トランスファーレバー切替のタイミング。基本は4輪とも同回転、或いは停止状態であること。
 よって、コーナー旋回中など、前後・左右のタイヤに回転差が生じていると切り替わらないことがある。

フロントデフ(フリーホイール機構)
機械的な不良
・アクチュエーターの負圧を制御しているソレノイドバルブ(或いはスイッチ)
・アクチュエーター自体の動きが渋くなって固着気味
電気的な不良
・フリーホイールクラッチスイッチ
・その他、電気信号を伝えている各スイッチやコネクタの接触不良

画像は、フリーホイールクラッチのスイッチで、以前、これが熱で断線したことがあります。
(全後輪の回転差が大きくなった状態で負荷を掛け続けると、発熱して、最悪は車両火災に至ります)
※画像のものは、2台目のFデフから外して持っている、予備パーツ。


今回の水没デリカの不具合では、最終的に、一番下に記した電気的な不良が原因でした。
トランスファー・デフにつながっているすべての配線コネクタを切り離して、洗浄・グリースアップ
したのち、気持ちよく切り替わるように改善しました。

年式的に、電気的な接触不良で、信号の切替がスムーズに行かなくなっているのかもしれませんね。


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