タイトル	： Re: ブレーキが抜ける感じが・・・
投稿日	： 2007/07/27(Fri) 22:26
投稿者	： 八幡太郎

kazuhiko様、早速の国ご返信有難う御座います。

> ２インチＵＰの車両で比較的よく耳にするブレーキ関係のトラブルですが、
>
> （１）フロントブレーキキャリパー周りの干渉…フルステアリング時によく起こる　
> 対策：フロントロアアームのストッパーボルトを対策品に交換
>
> （２）リアブレーキが甘い…ロードセンシングプロポーショニングバルブ（ＬＳＰＶ）のズレ
> 対策：スプリングを張る方向で補正するか、ブロックによる、かさ上げなど。

（1）と（2）の対策としては、（1）はステアリングロングボルト、（2）はロングナットの６センチ位の物を割り込ませて、かさ上げしております。

> > 平坦な舗装道路は問題ないのですが、朝一番の走行時や軽い段差越え直後、ちょっとした上り坂の頂上到達時などに、ちょうどブレーキのエア抜きの時のように「ブシュ」と抜けてしまうときがあるのです。
> > もちろんその現象が起きているときは、ブレーキの効きは皆無に近く何度かヒヤッとさせられました。
>
> 上記の２点とは、少々傾向が違うようにも思えますね。
> ブレーキ抜けというニュアンスからすると、（１）に近い現象ですが…
>
> > 瞬間的に何度か強めにブレーキを踏むと直るのですが、また同じような場所にあうと同じ現象が起きるのです。
>
> ガソリン車と違い、ディーゼル車の場合は、何度か強くブレーキを繰り返し踏むと、３～５回目に
> 達したとき、バキューム（負圧）が不足して、あるとき突然ブレーキが弱くなりますので、
> ほどほどに。

なるほど、踏みすぎも良く無いのですね、参考になります。
>
> > なぜこのような現象が起きるのでしょうか？また根本的にどうすれば直せるのでしょうか？
>
> まず、リフトＵＰと関係なく、ブレーキ自体の点検は必須です。
> フルードのエアー抜きは実施しているでしょうか？
> マスターシリンダー等の点検やＯＨの履歴はありますか？
> キャリパーの固着はありませんか？

キャリパーのOHは２ヶ月ほど前にフロント両側を同時にしました。エア抜きも大丈夫だと思います。
ただマスターシリンダーは、この車が私の手に来てからは一度も手をつけていませんでした。点検も無しです。ちなみに私の手にきてから、まる３年で購入時114000㎞で現在156000㎞です。
この辺りが怪しいような気がしてきました。うう～ん

>
> > リフトアップの仕方やそれに関わる補正関係が不十分なのでしょうか？
>
> ブレーキ抜けが発生するタイミングが、限定されていることから考えると、その可能性は否定
> できないかもしれません。
> 手っ取り早いのは、リフトＵＰを、ノーマル車高に戻して、ブレーキの不具合が改善するかどうか？

なるほど車高を一旦ノーマルに戻して様子を見るのも手かもしれませんね。それで直れば、リフトアップに関連している箇所の不具合もしくは、補正不足という事ですね。
考え付きませんでした。　よくよく考えれば自然かもしれませんが・・・
>
> 私は１インチＵＰですが、フロントのブレーキホースは、正直言って余裕がありません。
> 恐らく、私の乗り方で２インチ上げたら、オフ走行で、ブレーキホースは引きちぎれるかもしれません。
>
> 余談ですが、１インチＵＰで、ノーマルのバンプストッパーで使用していたら、ブラケット
> 溶接部に亀裂が入り、モノコックのシャーシー側が腐食しており、ほぼ修復不能なくらいの
> 損傷を受けています。
>
> > 解決方法を御存知の方、どうかご教授下さい。よろしくお願い致します。
>
> 車高ＵＰには、それなりにリスクを伴いますので、特にブレーキ関係は、慎重に。
> 改造車の場合は、何かあっても、修理工場もあまり相手にしてはくれないと思いますので、
> そういったリスクは多分にありますので。

貴重な御意見、ご指摘有難う御座いました。先ず一旦車高を戻して良く良く様子を見て見ます。