DELICA BBS Part２ (10000以降の過去ログ保存)
こんにちは。富士山の麓に生息しているkazuhikoです。
約２ヶ月前に、駿河湾の波打ち際でスタックして、動けなくなったところで波にさらわれて
あわや水没しそうになったのは、画像ＢＢＳで報告致しましたが、その後の経過報告です。
画像ＢＢＳの記事「いつものプチオフのはずが…」
https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=1752#getno1752
少し時間が空いてしまいましたので、大雑把な経過を話すと、
砂浜でスタックして、ＪＡＦでの救出を試みたものの、引き上げることができず、結局は、
地元レッカー業者に依頼して、重機で引き上げることとなったＳＧですが、完全な水没では
ないとはいえ、海水と、打ち寄せる波が運んできた砂の影響で、ブレーキも固着し、まともに
自走できる状態ではありませんでした。
応急的な処置の後、最低限必要なブレーキ関係他、足回りの整備を最優先して、それと並行して、
保険会社に届け出て、車両保険適用の是非を調査してもらいました。
応急的な緊急入院のあとは、しばらくの間、修理の途中で乗り続けていて、後遺症（特に電装系
が心配）が出るかどうか様子を診ておりました。
仮退院してから、１ヶ月あまり、様子を診た後、今月初めに本修理のために、再度入院して、
その後は、保険会社のアジャスターの見積もり、私の側から出した修理に関する希望を踏まえて、
修理工場のほうに、三菱のサービス課のスタッフにもきてもらって、現車確認をしてもらい、
部品を洗い出して、修理金額の見積もりを出す一方で、車のバラシ作業などを、並行して
進んでいたようです。
保険会社のアジャスターが多忙ゆえ、正式な見積もり等が出ないまま、一部の修理作業を
続投してきたのですが、３回ほど、アジャスターと修理工場の社長とで、現車確認・
打ち合わせ等を行った結果、最終的な結審が出たようです。
昨日、仕事中に保険会社から私の携帯に電話があったようですが、電話に出られませんでしたので、
本日、保険会社に電話して、確認いたしました。
保険会社出した結論は、「全損」扱いとする、とのことです。
私のＳＧは、ＫＤ－ＰＤ８Ｗ、平成７年２月初年度登録のエクシードⅠ（エアロルーフ）ですが、
初年度登録から１２年超の現在、新車価格の１／４に相当する７５万円が、車両保険の評価額
となっております。
全損扱いにするためには、修理総額が、この時価額を超えなくてはならず、修理の方向で作業を
進めてきたわけですが、最終的な、書類上の見積もり金額が約９０万円に達したとの報告です。
※実際に修理に掛かった費用ではありません。書類上の数字です。
全損ということで、保険金の支払いをもって、保険会社との交渉は、これで一切終了となります。
修理工場へは、あとで実際に行って見て、詳しい状況を確認して、今後の車の扱いをどうするのか、
要確認となりますが、今回のケースに関しては、かなり特殊な事例で、一般的な、車両保険適用の
処理とは、やや異なる結果となりました。
経過報告でした。
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