タイトル	： Re: ３０万１７００キロで・・・
投稿日	： 2007/07/06(Fri) 02:52
投稿者	： プーコｉｎ北海道

＞＞みきさん

> ポンピング20回で走行できましたが…バッテリー2個外すのは大変です。

> SGのエンジンは調整がデリケートと思いませんか？
> この頃ヤット能力発揮できる様になりました（笑）
> 今朝久しぶりにパワーモードでフル加速（中山峠）楽しんで来ました。

バッテリーを外さないで出来る作業なら良いんですけどね。
ＢＤＦ使っての登板車線走行はタマりませんよね！
レッドゾーンに向けてガンガン回りますからね。あれは有り得ないわ～
でも、フィルター詰まる・・・orz


＞＞kazuhikoさん

> 私の場合、ブラシ摩耗ではなく、ＩＣレギュレーターが死んでしまいましたので、１０万キロで御臨終。
> まあ、この手の故障は、熱の影響によるものかと思われますから、距離に関係ないですね。
> とにかく、ＳＧのボンネットは狭いので、熱がこもりやすく、内地の夏は道民には理解できないくらいの熱害を被ります。

ＳＧのエンジンルームは確かに狭い！
ダイナモのＩＣレギュレーターが逝くってトラブルは北海道には無さそうなトラブル。
熱害で壊れるって確かに理解できないですね。

ん？って事はエアコンの効きも悪いんでしょうね。

> 内地の場合は、県単位でロードサービスを実施しているので、県境をＪＡＦで越えることはできず。
> でも、道内だと、制限はないのかしら？

北海道は県境の代わりに札幌、函館、室蘭、旭川、北見、帯広、釧路と解れているので支部毎かと思います。
ド田舎の支部から離れている所ではＪＡＦに委託されている整備工場（レッカー屋）があります。
田舎道を走っていて小さな町に出て道路沿いの小さな整備工場にＪＡＦカラーの牽引車を見る事があります。

ダイナモの修理代は予想通り５万円チョイでした。
しかも、良く話を聞くと載せ換えしたリビルト品ダイナモはその工場で修理した物だった！
すぐに壊れたりして・・・


＞＞もんじろうさん

> 保健会社に連絡したら、車が大きいもので車運搬用のトレーラーを手配してくれました。
>家まで３０KM以上ありゴールデンウィーク中ということもあり、渋滞のなかの運搬ですので１日トレーラーを貸切ということになりました。
>そのときにかかった金額は、４８０００円でした。

時々、トラックが牽引されているのを見掛けますが車によっては結構な金額になるんですね！
kazuhikoさんも海からの脱出に結構な金額が掛かりましたね。でも保険扱いで良かったです。

アメ車は壊れやすく部品も高い。でＯＫ？