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タイトル予備知識で教えて下さい
記事No: 7981
投稿日: 2007/07/05(Thu) 15:00
投稿者: スパギア
URLhttp://plaza.rakuten.co.jp/1stspagear/
まいどです、みなさま

当方H6年式のSG 4M40なんですが、
どうも最近シリンダーヘッドからオイルのにじみがありまして
ヘッドのパッキン交換も含めどれくらい掛かるモノか
教えて頂ければと思います
過去の検索も調べましたし、検索サイトでも調べてみましたが
ヒットしませんでした

宜しくお願い致します


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 7982
投稿日: 2007/07/05(Thu) 15:13
投稿者: Pちゃん
親分、どうも~。

良さげなのが見つかったので、貼っておきますね。
結果のレスがないので、どうなったのかは不明ですが・・・
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=3829


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 7997
投稿日: 2007/07/06(Fri) 02:26
投稿者: スパギア
URLhttp://plaza.rakuten.co.jp/1stspagear/
ども、

> 良さげなのが見つかったので、貼っておきますね。
> 結果のレスがないので、どうなったのかは不明ですが・・・
> https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=3829

(笑)
探し方が悪かったのかこの記事見つけられませんでした
ありがとうございます
デイトナ○○○~
人柱してみましょうかね


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 7986
投稿日: 2007/07/05(Thu) 18:35
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
Re: 予備知識で教えて下さい スパギアさん、こんばんは。海水浴させたSGが、現在入院中のkazuhikoです。

> 当方H6年式のSG 4M40なんですが、
> どうも最近シリンダーヘッドからオイルのにじみがありまして
> ヘッドのパッキン交換も含めどれくらい掛かるモノか
> 教えて頂ければと思います

うーん…
パッキン交換の経験はありませんので、お幾らくらい掛かるかは?? です。

私は、車検を整備工場に出して、各所、自分でできない部分を点検整備してもらっていますので、
だいたい、車検の後には、エンジン周りに液体パッキンが塗りつけられた痕跡が増えて来ております。
でもね、車検一式の整備工賃に含まれてしまっているので、よくわかりません。


で、ひとつ気になるのですが、「シリンダーヘッドからのオイルにじみ」とありますが、
具体的に、どの部位からのにじみなのか? しずくが落ちるくらいの滴り具合なのか、
或いはオイルが霧状に周囲を黒くする程度のにじみなのかによって、作業の詳細が
変わってくるように思います。

ケース1
ヘッド上のカバー(ロッカーカバー)のパッキン部分からのオイル滲みであれば、
ロッカーカバーを外して、パッキン交換。
4M40なら、作業性も悪くないし、比較的安価で施工できると思います。
やる気になれば、DIYでも施工できるか?
(ロッカーカバー上の2本のボルトのうち、奥側がやや強敵でしょうね)

参考までに、04.11現在の価格ですが、
ME200403 ガスケット ロッカーカバー 1000円(税別)
ME200269 シール シリンダーヘッド カムシャフト 140円(税別)
ME200270 シール シリンダーヘッド カムシャフト 140円(税別)


ケース2
シリンダーヘッドと、シリンダーブロックの継ぎ目からのオイル漏れ…重症です。
修理工場と相談してください。
オイルのにじみ程度であれば、液体パッキンを上から塗布して、食い止めることも可能かも。

いずれの場合も、原因箇所の特定と、症状がどの程度深刻なのかを分析してみないと、
ケースバイケースで、一律、修理工賃の相場は返答できないかもしれません。


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 7996
投稿日: 2007/07/06(Fri) 02:19
投稿者: スパギア
URLhttp://plaza.rakuten.co.jp/1stspagear/
こんばんは、kazuhikoさん
前回頂いた新茶とても美味しかったです
ご馳走様

さてと
オイルがにじんでいる所は、画像頂いたガスケット辺りから4箇所程
漏れています
シリンダーブロック等にクラックがある訳でもなく
どうもガスケットの劣化みたいです

なにやら意味深なブログ見ました
やはり今回の症状も経年劣化の様ですね
http://ruf-br2.air-nifty.com/ruf/2006/12/post_75cb.html

ガスケットの交換だけなら安いモノでしょうかね?


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 7999
投稿日: 2007/07/06(Fri) 07:04
投稿者: YUJI@静岡
URLhttp://www.geocities.jp/hapipata2002/
スパギアさん、Pちゃん、kazuhikoさん、おはようございます。

私のSGも、同様にオイルが滲んで来ておりまして
交換を考えています。
私も調べてみましたが、この資料は如何でしょうか?
勝手にリンクしていいものか不安ですが・・・。
http://ww3.tiki.ne.jp/~tossan/delica/maintenance/headgasket/index.htm


タイトルRe: ロッカーカバーのパッキン交換
記事No: 8000
投稿日: 2007/07/06(Fri) 07:10
投稿者: MORIMORI
ロッカーカバーのパッキン交換等の料金は下記が参考になるかも。

https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=6828


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 8003
投稿日: 2007/07/06(Fri) 09:38
投稿者: hiro@広島
スパギヤさん、こん○○は・・・街のチッチャナ自動車屋です。。。
バルブロッカーカバーからのオイル漏れ(にじみ)であれば、kazuhikoさんの
カキコの如く、DIYで可能と思われます。
ちなみに、ディーラーに出されても工賃は「0.7」ですので、5.600円くらいかと・・・
その下、シリンダーヘッドとブロックの間からの漏れでしたら・・・・・
シリンダーヘッドのO/Hまで付いちゃうと・・・「14.4」です・・・・
115.000~120.000くらいですね・・・・
あくまで、工賃だけですから・・・別途、交換部品代がかかります・・・・。。。。
まず、ロッカーカバーのパッキンセット(シーリングワッシャー含む)で交換されて・・
スチームで廻りを洗浄し、汚れを落としてから様子をみられてわ、いかが・・・
でわ~~~。。。!(^^)!


タイトルパッキン交換
記事No: 8004
投稿日: 2007/07/06(Fri) 12:38
投稿者: ブリ
ブリです
そんなに大変ではありません。
V6のプラグを変えると思えば,朝飯前です。
いっしょにやりますか??
プラグ交換は2日かかっちゃいましたε-(;ーωーA フゥ…


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 8013
投稿日: 2007/07/07(Sat) 22:47
投稿者: スパギア
URLhttp://plaza.rakuten.co.jp/1stspagear/
Re: 予備知識で教えて下さい こんばんは~みなさま
ここ数日ちと忙しかったので遅レスすいません

漏れている所画像張子してみました
シリンダーヘッドとブロックのつなぎ目辺りからのオイルのにじみが
ありまして画像のU字のゴムの所や他諸々確認出来ましたし、サイドの
ネジでしょうか?
この辺りからもオイル漏れ確認しています

ガスケットの交換で済めば助かりますが
近々自動車屋さんにて情報仕入れてまいります

月並みですが、レス頂いたみなさまありがとう御座いました


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 8014
投稿日: 2007/07/07(Sat) 22:48
投稿者: スパギア
URLhttp://plaza.rakuten.co.jp/1stspagear/
Re: 予備知識で教えて下さい 続いてもう一枚(笑)


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 8015
投稿日: 2007/07/07(Sat) 23:01
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
スパギアさん、こんばんは。お茶の産地に生息しているkazuhikoです。

> 続いてもう一枚(笑)

画像にて、説明有難うございます。

ロッカーカバーのガスケット類を交換すれば、上から見える部分はOKかな。

パーツクリーナーを吹き付けて、油汚れをきれいに洗い流しておくと、あまり気にならないかも(笑)

さてさて、ぱっと見た目、全然気にすることもない程度の軽症なのですが、ひとつ脅かして
おきましょうね~
スパギアさんのエンジンを真後ろから見たことはありませんが、エンジン後部、シリンダーヘッド
周辺から、オイルが滲んで、真っ黒く、ベタベタになっていると思います。

きっと、というか、ほぼすべての10年超の4M40に顕著な傾向だと思うのですが、
よほど重症に陥らない限りは、車両下にしずくが垂れ落ちることもないので、気がつかない
と思います。

私自身も、ボンネットをあけて見る限りは、見える範囲に限って言うと、とてもきれいなエンジン
だったのですが、エンジン積み替えとなった11万キロ当時、おろしたエンジンの後ろ側を見て、
愕然とするほど、真っ黒でベタベタでした。


タイトルRe: 予備知識で教えて下さい
記事No: 8016
投稿日: 2007/07/07(Sat) 23:24
投稿者: スパギア
URLhttp://plaza.rakuten.co.jp/1stspagear/
こんばんは~早々のレスありがとう御座います

実はこれが原因なのかは定かではありませんが
このガスケット周りからオイルがしにじみ出始めたのは
前々回のオイル交換時に規定量のオイルより間違えて
1.5リットル程オイルを多く入れてしまいまして
その辺りからオイルのにじみが気になりはじめました

かなりの圧力も掛かるのかな?

これが因果関係か解りませんが経年劣化として
今は受け止めております(笑)


タイトルオイル量と内圧
記事No: 8017
投稿日: 2007/07/07(Sat) 23:50
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm
スパギアさん、こんばんは。オイル交換はDIY派のkazuhikoです。

> 前々回のオイル交換時に規定量のオイルより間違えて
> 1.5リットル程オイルを多く入れてしまいまして
> その辺りからオイルのにじみが気になりはじめました
>
> かなりの圧力も掛かるのかな?

ズバリ、その通りでしょう!!

NA/ターボともに、オイルの入れすぎはよくありませんが、ターボ車では、要注意です。
タービンへオイルを圧送するためには、ポンプの力で送っているのですが、リターン側は、
そのまま自然に戻ってくるだけなので、エンジン側の内圧が上がってしまうと、オイルが
戻りづらくなるので、かなり危険な状態に陥ります。

ところが、こんな単純なことが理解できずに、オイルを出血大サービスしてしまうディーラーの
メカニックが、多いこと! 多いこと!!

以前、こちらのBBSにも書きましたが、2年前の夏に北海道へ行ったとき、三菱ディーラーで
オイル交換をしたら、エレメントはそのままで、オイル交換だけなのに、7リットルも入れられました。
規定量(残らず全量抜けた場合)が5.5リットルですから、実質、5リットルも入れたら
足りるものを…
メカニック&営業ともめた後、1リットルだけ抜いてもらいましたが、三菱側は、これじゃ足りないと
譲りません。
結局、次回のオイル交換時には、オイルパンのガスケット周辺から、かなりのオイル漏れが確認されまして…

自分でオイル交換するときには、エレメントまで外して、オイルを排出しても、6.5リットルくらい
しか入れませんが、これで、レッドゾーン付近まで回しても、ブースト1.1キロまで上げても、
オイル不足とか、オイル漏れに関して言うと、大丈夫です。

今まで、ディーラーと名のつくお店でオイル交換して、後でオイル量をチェックすると、
三菱に限らず、どこの店舗でも、上限レベルを超えていますね。
オイルが温まると膨張するので、オイルの入れすぎは、エンジン内圧が上がり、あまりよくありません。


タイトルRe: オイル量と内圧
記事No: 8019
投稿日: 2007/07/08(Sun) 05:41
投稿者: みき
おはようございます。

> 自分でオイル交換するときには、エレメントまで外して、オイルを排出しても、6.5リットルくらい
> しか入れませんが、これで、レッドゾーン付近まで回しても、ブースト1.1キロまで上げても、

私も同じです、スタンドでは不足しています1リットル弱入りますが…と言われます商売ですので(笑)
以前に、自作のオイルキャッチタンク取りつけた時、内圧が上がりにじみが出ましたので、
通常は大気開放しています。
EGRカット、ブーストUPしていますが、ターボに問題出ていません。


タイトルRe: オイル量と内圧
記事No: 8024
投稿日: 2007/07/08(Sun) 09:53
投稿者: スパギア
URLhttp://plaza.rakuten.co.jp/1stspagear/
こんにちは

> ズバリ、その通りでしょう!!
このフレーズどこかで毎回聞いております(笑)
今夜放送の・・・

以下のレスとても参考になりました
次回から気をつけます
ありがとう御座いました


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