タイトル | : Re: 電源系トラブル |
投稿日 | : 2007/06/02(Sat) 10:42 |
投稿者 | : Ryui@千葉(PD4W) |
天狗党@茨城さん こんにちは
> DポジションとNポジションでは、Dポジションの方がアイドリング回転数は下がる
> と思うので、その下がった回転数では発電量が確保出来ない・・・って事になり
> ますね。
それはそうですが、私の症状の場合、電圧計が正しいと仮定するとアイドリングで
例えば車内泊すると翌朝エンジン停止したあとの再始動は不可能と言うことに
なります。アイドリング中は完全に大量の放電状態と言うことですから。
それで困ります。
> 或いは・・・DでもNでも、ブレーキは踏んでいますよね?
> もし、Nではブレーキを踏んでいないのならば、ブレーキランプ回路に異常(漏電など)
> が有るのではないでしょうか?
N状態ではブレーキを踏んでも電圧降下は起こりません。
> 満充電状態の良好なバッテリーは、車両から外した状態で12.5V以上有ります。
> なので、概ね13V以上の発電電圧が無いと、充電されない理屈になります。
そうですよね。。。。どうしようかなぁ