タイトル | : Re: 機械式4M40の黒煙について |
投稿日 | : 2007/05/14(Mon) 08:44 |
投稿者 | : D:4 |
まさや@松本さん、天狗党@茨城さん、kazuhikoさん助言ありがとうございます。
添加剤、清掃、噴射量調整などためしてみます。
>kazuhikoさん
> 新車時から乗っておられますか? 燃調をいじった形跡はないでしょうか?
→昨年知人からゆずってもらったもので、EGRカットくらいしか行っていないようです。
>燃料噴射ノズルが、異常摩耗していたりしませんか? 灯油など、潤滑性の劣る燃料を長期使用した場合など、燃料の噴射が、きれいな霧状にならずに、雫が滴下するように、ぽたっと落ちるようになれば、完全燃焼できなくなるでしょう。
→軽油しか使用していませんし、たまに添加剤入れています。
> EGRをカットしたつもりでも、EGRバルブ自体が開き放しになっているかも? バルブ固着など?
→車検見積もりの内容でEGRバルブ交換という項目がありましたので壊れてるかもしれないです。
> オイルキャッチタンクの配管のつまりなどはないですよね?
> 或いは、オイルキャッチタンク内に捕集したブローバイガスに含まれるオイルが、エンジン回転を上げたときに、
> 大量に吹き込んでしまうとか…
→配管のつまりはないです。一度タンクを外してノーマルにもどしてみます。
> タービンは、正常に加給していますよね? 押し込む空気の量が減っていれば、黒煙吐くかもしれません。
→ブースト計ないのでわかりません… 一応加速などは問題ないですけど。