DELICA BBS Part２ (10000以降の過去ログ保存)
こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。
> Ｈ１６ シャモニーに乗っています。購入時より２Ｈ→４Ｈへ入れるときに ギヤ鳴りがし
> たびたび４ＷＤに出来ないことがあります。何回かレバーを動かしているうちに４ＷＤに入りますが、雪道などすぐに入れたいときに入らなかったりすると非常に困ってしまいます。
こちらのＢＢＳでも、過去に幾つかの関連する質問がありましたね。
今回は、「ギア鳴り」ということで、皆さんも同様の経験がおありかと思います。
単純に言ってしまうと、シンクロの不具合ではないかと。
事例としては、トランスファーのギアオイルを交換すると、スムーズに切り替わる場合は
オイル劣化によるシンクロ不具合が改善したケース。
といっても、機械の故障ではなく、運転操作の問題が大きいような気がします。
Ｈ１６年車ということで、年式的に新しいので、オイル劣化の影響ははあまり考えておりません。
（渡河走行後の不具合であれば別問題）
試しに、エンジンが掛かっていて、止まった状態で、トランスファーシフトレバーを操作して
みてください。
ギア鳴りはありますか？ 鳴らないと思いますよ。
では、走っているときに、どのような状況下でギア鳴りがして、スムーズにシフトできないのでしょうか？
平坦な路面で、直進中に、アクセルをＯＦＦの状態で、トランスファーシフトレバーを、
やや左側に押し付けるようにして、４Ｈと２Ｈを切り替えてみてください。
恐らく、それほど問題はないかと。
次に、アクセルを踏んだ状態で切替た場合は…ギア鳴りがするかもしれません。
他にも、コーナーで旋回中に切替操作をすると、いつまでたっても、メーターパネル内の表示灯が
点滅している。
そんな状態だと思います。
４Ｈと２Ｈの切替がスムーズに行く場合と、調子の悪いときに、どんな運転パターンがいけないのか？
そんなところに気がつくと、ＳＧをもっとうまく使いこなせるようになるかもしれません。
アクセルＯＦＦにした直後に、エンジンの回転が下がる前にシフト操作を始めてしまうと、
ギア鳴りをしたり、切り替わらないケースがあります。
そんなときは、もう一度、最初からやり直し。
メーター表示がいつまでも点滅しているときにも、もう一度最初からやり直し。
入れてダメなら、抜いて、再度入れなおし。
前後左右のタイヤに回転差があるときには、切替がうまくいきません。
駐車場からの出入りでハンドルを切る場合は、停止時に絶対に操作しないで下さい。
切替操作後、タイヤが１周する間にハンドルを切ってしまうと、切り替わらないどころか、
かなり不具合が生じます。
（センターデフをロックしたような、ブレーキング現象や、異音が発生します）
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