DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: ブレーキ鳴き
投稿日: 2007/04/18(Wed) 23:23
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。

> V6 3000SG ですが、左カーブ(かなり緩いカーブでも)でブレーキからキキキーと音がします。
> 右カーブや直線では、しません。
>
> 後輪か前輪かは、わかりません。
>
> 対策として、鳴き止めグリス、パッドのかど落としをしましたが、効果なしです。
>
> 走行は、177000キロです。

年式や整備の状況がわかりませんが、走行18万キロ弱ということから察するに、
新車時に取り付けられたブレーキ系統の殆どの部品が寿命を迎えているはずです。

当たり前のメンテナンスをしていれば、ローターやキャリパー等のOHや交換などの履歴が
あるはずですが、その点について触れられておりませんので、どの程度の車両か判断ができかねます。

パッドの角を面取りして消えるのは、ブレーキを踏んだ際の共振音であり、ブレーキも踏まないのに
左カーブで泣き出すのであれば、重症です。こういうのは、面取りしようがしまいが関係ありません。

一般的に、純正パッドについているウエアインジケーターが接触して警告音を発しているというのが、
可能性としては高いのですが、
前、後輪どちらかわかりませんといいつつも、パッドの面取りやグリースを塗布していることから考えて、
ある程度のブレーキの分解整備をできる方と見受けます。
そうした方が、ブレーキの分解点検をしていて、まさか、パッドの摩耗に気がつかないわけもなく…

キャリパーの引きずりや、ローターの段つき摩耗や錆を疑っては如何でしょうか?

ブレーキキャリパーは5万キロごとのOHをお勧めします。
ブレーキローターは、国産車では10万キロくらい使うケースもあります。
ブレーキホースは5万キロごとの交換が必要です。(メーカー推奨期間ですが、交換していない人が殆どです)
パッドは、鳴きはじめるようになったら、熱で変質していますから、要注意。

昔は、車検時にこのくらいの整備はしたものですが、今では、車検を通しても、このあたりは
ノータッチの車両が殆どかもしれませんね。

キャリパー・ローター・パッドの同時交換が効果的かな? 前後輪整備すると、10数万円コース?


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