タイトル | : Re: ブレーキ鳴き |
投稿日 | : 2007/04/18(Wed) 23:23 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
こんばんは。平成7年SG(2800DT)に乗っています。
> V6 3000SG ですが、左カーブ(かなり緩いカーブでも)でブレーキからキキキーと音がします。
> 右カーブや直線では、しません。
>
> 後輪か前輪かは、わかりません。
>
> 対策として、鳴き止めグリス、パッドのかど落としをしましたが、効果なしです。
>
> 走行は、177000キロです。
年式や整備の状況がわかりませんが、走行18万キロ弱ということから察するに、
新車時に取り付けられたブレーキ系統の殆どの部品が寿命を迎えているはずです。
当たり前のメンテナンスをしていれば、ローターやキャリパー等のOHや交換などの履歴が
あるはずですが、その点について触れられておりませんので、どの程度の車両か判断ができかねます。
パッドの角を面取りして消えるのは、ブレーキを踏んだ際の共振音であり、ブレーキも踏まないのに
左カーブで泣き出すのであれば、重症です。こういうのは、面取りしようがしまいが関係ありません。
一般的に、純正パッドについているウエアインジケーターが接触して警告音を発しているというのが、
可能性としては高いのですが、
前、後輪どちらかわかりませんといいつつも、パッドの面取りやグリースを塗布していることから考えて、
ある程度のブレーキの分解整備をできる方と見受けます。
そうした方が、ブレーキの分解点検をしていて、まさか、パッドの摩耗に気がつかないわけもなく…
キャリパーの引きずりや、ローターの段つき摩耗や錆を疑っては如何でしょうか?
ブレーキキャリパーは5万キロごとのOHをお勧めします。
ブレーキローターは、国産車では10万キロくらい使うケースもあります。
ブレーキホースは5万キロごとの交換が必要です。(メーカー推奨期間ですが、交換していない人が殆どです)
パッドは、鳴きはじめるようになったら、熱で変質していますから、要注意。
昔は、車検時にこのくらいの整備はしたものですが、今では、車検を通しても、このあたりは
ノータッチの車両が殆どかもしれませんね。
キャリパー・ローター・パッドの同時交換が効果的かな? 前後輪整備すると、10数万円コース?