DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: オイルキャッチタンク取付けミス
投稿日: 2007/04/06(Fri) 22:45
投稿者: 波ヘイ@茨城

うまづらさん。
こんばんは。波ヘイ@茨城です。
ご親切なご返信感謝いたします。
お蔭様でその後も普通に走行しています。


> ------------------------------
> 対処法として次をお勧めします。
>  ・オイル交換

   白煙発生後、走行距離約40キロ時に1度目のオイル交換。

   更に2日後に2度目のオイル交換+添加剤
   (ワコーズFO)を投入しました。
   これでピタッと白煙は止まり排気ガスもいつもの匂いに
   戻りました。

    ※いずれもエレメントは交換していません。
 
  
>  ・ケミカル剤 RMC-3Eでのポート&燃焼室の洗浄
>   http://www.hokkaiseiki.com/ 日本ジープセンターでも扱
っています。

   こちらの添加剤の詳細を見させていただきました。
   
   さすがにエンジン交換はキツイので後遺症対策に
   今回はこのケミカル剤で先手を打とうと思います。

   バイクのピストンリング交換なら経験有ですが
   車となると実行する前にお手上げです。
   
   今回の件についてこれからどうしようと思っていたので
   本当に助かります。


>  ・MTの場合、クラッチの滑りが発生するかもしれません。
>

   もしすべりが発生したら距離も乗ってますんで
   修理します。

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うまづらさん。
お言葉に甘えて質問させていただきます。

1・今回ヘッドカバーからオイルが噴出しましたが
  以前からオイルがにじんでいたので弱いところから
  一気に噴出したと解釈してもいいでしょうか?


2・クラッチ修理をしたら今回の件でまた滑りが
  発生してしまうのでしょうか?
  素人考えではありますがクラッチ板交換、
  クランク前後のオイルシール交換と
  ミッションオイル新品で完治すればいいなと思います。

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うまづらさんのアドバイスどうりケミカル剤を使用してみます。

後日、経過報告いたします。

有難うございました。
            


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