MORIMORIさん、みなさん、こんばんわ。前期型ＳＧのヘッドライトで質問があります。内側のハイビーム専用のＨ１を取っちゃった場合、車検とか問題ありますでしょうか？そこに何か他のバルブというか、電飾でも仕込もうかと思ってます（＾＾；；もうすでに施工された方とか居そうですが。。。自分の愛車（Ｈ８・ＳＧ）も先日20万キロを突破しましたが、今までの交換作業で大きな物はタイミングチェーンくらいですね。その他はトラブルもなく、おとなしくしています。
H15年式DTシャモニーに乗っています。> 前期型ＳＧのヘッドライトで質問があります。> 内側のハイビーム専用のＨ１を取っちゃった場合、車検とか問題ありますでしょうか？ 前期型のロービームに装着されているH4バルブって、ハイビームの時にロービームのままだったか消灯するかしませんでしたっけ！？ ハイビーム専用のH1バルブのコネクターを外す等して、確認された方が良いと思いますよ。 まぁ、H4バルブをハイロー切り替え式に改造すれば、H1バルブを取っても大丈夫なのかも知れませんけどね。 ハイビームが点いて、光軸と光量が基準をクリアしないと車検には通りませんので、止めた方が無難だと思いますが・・・。
天狗党＠茨城 さん、こんにちわ。レス有り難うございます。Ｈ４ですが、ハイビーム時にチャンとＨＩに切り替わります。ですので、Ｈ１を取っちゃった場合４灯式（？）から２灯式に変わるだけで問題ないのかなぁと思った次第でして（＾＾；；
ささ＠山梨さん こんにちは。僕も以前にＨ１バルブが切れた時に疑問に思って陸運で聞いてみた事があります。外側のライトがハイロー切り替え点灯しても内側ライト自体(物体)があるので車検はダメとの検査官の回答でした。
さささん、りょうさん、こんにちは。> Ｈ４ですが、ハイビーム時にチャンとＨＩに切り替わります。> ですので、Ｈ１を取っちゃった場合４灯式（？）から２灯式に> 変わるだけで問題ないのかなぁと思った次第でして（＾＾；；> 僕も以前にＨ１バルブが切れた時に疑問に思って陸運で聞いてみた事があります。> 外側のライトがハイロー切り替え点灯しても内側ライト自体(物体)があるので車検はダメとの検査官の回答でした。前期型ＳＧはＨ４＋Ｈ１による４灯式前照灯です。規程によれば、「４灯式の場合主走行ビームの光度が１灯につき12000cd、または、他の走行用前照灯との光度の和が15000cd以上」となっています。これをＨ１を点灯しないようにして２灯式と解釈すると、「４灯式以外のものであってすれ違い前照灯が同時に点灯しない構造のものについては、１灯につき15000cd以上」という規程に引っかかる可能性があります。一般的に２灯式の場合は反射鏡の大きさが大きいので、４灯式のものを転用すると光度が足りなくなることがあります。また、「４灯式以外のものであってすれ違い前照灯が同時に点灯する構造のものについては、１灯につき12000cd以上」という規程もあり、可能性がなくもないような気もします。細かくは、各登録検査事務所の判断になると思いますので、問い合わせされた方がよいでしょう。また、Ｈ１を外して他のランプを入れた場合、上記以外にも灯色・点灯方法で保安基準に適合しない可能性もあるので注意が必要です。点灯させなくても発光可能な面が見えていると、機能をなくしたと認めない判断もちらほら聞かれます。
りょうさん、4ALさん、こんにちは。詳細な内容有り難うございました。要するに、、、４灯式を２灯式にすると言うことだけを考えると、『規定をクリアできる明るさがあれば良い』と言うことですかね？Ｈ４にＨＩ／ＬＯ切り替えのＨＩＤを付けていますので、クリアできそうな気がしないでもないですね（＾＾）> 細かくは、各登録検査事務所の判断これが一番厄介なんですよね（＾＾；；各方面に当たってみた方が良いですね。どうも有り難うございました。
> ささ＠山梨さんこんばんわ静岡の磐田ＳＧと申します> > Ｈ４にＨＩ／ＬＯ切り替えのＨＩＤを付けていますので、> クリアできそうな気がしないでもないですね（＾＾）わたしもＨ４にＨＩ／ＬＯ切り替えのＨＩＤを付けています車検も2回ほどとりましたＨＩにした時はＨＩＤが遠くを照らし近くはＨＩのランプが黄色くてホグのようです別にホグ２ スポット２個つけています> > > 細かくは、各登録検査事務所の判断> これが一番厄介なんですよね（＾＾；；> 車検大丈夫ですよ>
さささん、おはようございます。同じ山梨県民なので陸運局は同じと思います。僕が確認したときは外側ライト（ハイロー切り替え）ではなく内側ライトで検査しますのでバルブが入っていない事（ハイビーム）が問題で車検不可と検査官に言われました。ですので一度陸運局に足をはこんでみたらいかがでしょうか?
ささ＠山梨さん・・他、・・・みなさん・・町のチッチャナ自動車屋・・・三菱ＯＢ・・・です。運輸支局によって、検査に通るか否かがまちまちだと、いけないのですが・・・基本的に、燈火装置が装着してあるなら、それは、主前照燈に限らず、すれ違い燈（ロービーム）、補助前照燈（フォグランプ）、車幅燈（サイドマーカー）、尾燈類（後部霧燈を含む）・・・・等々・・・・点灯しなければいけません。道路運送車両保安基準第32条2-1に、前照燈の数は３個以上でないこと。第32条5では、一体となって作用する２個以上の前照燈で国土交通大臣が指定した型式のものは、この条および次条以下の規の適用については、これを１個の前照燈とみなす。と、あります・・・つまり、国土交通省の型式指定を受けた部品で（メーカー純正か、指定を受けた部品）、４燈式のヘッドライトは、二つのライトがついて初めて一つのヘッドライトがまともに点灯した事になります。難しいですが、ＳＧで２燈式にするならば、型式指定を受けた２燈式のいヘッドライトを移植する必要があります。ＳＧのヘッドライトを、いかなる改造をしても、その改造したヘッドライトを国土交通省の検査基準機関に持ち込み、色んな検査をして、その部品に型式指定番号が交付されて、初めて装着し運輸支局の検査に通過できます。・・・なんだか・・・難しいですが、ご理解いただけましたか？？？？最近は、表に表示されなくなりましたが・・・小さく、３桁番号ー５～８桁番号の数字と、メーカー名が記してありますが、それが、型式指定番号です。長々・・・・すみません・・・・でした。 m(__)m
みなさん、こんにちは。とても貴重な情報、有り難うございます。hiroさんの書き込みを見ますと、４燈式から２燈式への変更は、かなり難しいようですね。て言うか無理っぽいですね（＾＾；；磐田ＳＧサンの書き込みが気になるのですが、車検ＯＫというのは、色の違いのことですよね？（これは私も今年２月に車検を通しまして、大丈夫でした）実際にＨ１を無効にしていらっしゃるわけではありませんよね？？
> みなさん、こんんばんわ 磐田ＳＧです7年式１０５０００キロ最近はスタピリンク交換 前後のガラス脱着し劣化ゴム交換しました > 磐田ＳＧサンの書き込みが気になるのですが、> 車検ＯＫというのは、色の違いのことですよね？> （これは私も今年２月に車検を通しまして、大丈夫でした）> 実際にＨ１を無効にしていらっしゃるわけではありませんよね？？Ｈ１は使用しています ４ライト遠くを照らした時ＨＩＤがより遠くを照らしＨ１は手前を照らす感じで(黄色のホグのようです）明るくてとても良いと思いますライト ホグもそうですが付いている以上点灯しないと車検通らないと聞いたことがあります