タイトル	： Re: エンジンスワップするようです。
投稿日	： 2007/03/11(Sun) 18:15
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

こんばんは。平成７年ＳＧ（ＰＤ８Ｗ）に乗っているkazuhikoです。

> 『原因不明なので、3月末～４月上旬にディーラーにて引取り、エンジンを載せ換えることになりました。

> ◎エンジンをばらすより、エンジン乗せ換えの方が安上がりなのかな？

私は、２８００ディーゼルですが、エンジンを積替えました。

ガソリンエンジンではありませんが、ディーゼルエンジンの場合、エンジンとタービン、噴射
ポンプだと、新品で１２０万円くらいでしょうか？
（ガソリンエンジンだとこれよりは結構安くなります。）

ですが、中古エンジンだと、２５～３５万円くらいで手に入るんですね。

リビルトエンジン、若しくは、壊れたエンジンを現物リビルトすると、５０～７０万円程度。
タービンや噴射ポンプの補器類を含みませんので、新品に次ぐ高額となります。

恐らく、メーカー補償であれば、新品になりますが、ディーラーで積み替える場合は、中古
エンジンだと思いますよ。補償する会社（自工か販社か）によって使われるものは違うかと。
エンジンの不良としてメーカーが補償するのか、修理ミスとして販社が補償するのか？
修理ミスとして処理する場合は、そこに責任保険を掛けてあるはずですから、保険屋の基準が
優先されてくるかもしれません。

他社でも、中古エンジンに積み替えるのはよくあるケース。
これも経験した事例ですが、クレームでエンジン積替えたら、中古エンジンなのですが、
サーモスタットが固着しておりました。
中古エンジンだと、エンジン本体は問題なくても、補器類が死んでいることがあります。

私が積替えたＳＧのエンジンは、エンジンに付嘱してきた噴射ポンプが死んでいて、使えず。
以前使っていたポンプと組み合わせたら、相性が悪くて、結局、壊れたポンプをＯＨして積み
なおして、解決。

仮に新品エンジンになったとしても、補器類までは新品にはならないでしょうから、今まで乗って
きた車の部品が年数相当に劣化していた場合、何かあった場合の痛み分けは、ユーザー側にも
負担を強いられるのは、ある意味常識ですので、最悪、かなりの出費は覚悟しておいた方がいいかも？