タイトル	： Re: ご教授有難うございました。
投稿日	： 2007/03/02(Fri) 08:52
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

ＨＩＤＥＫＩさん、こんにちは。富士山麓に生息しているkazuikoです。

> H12年以降のものと思っているのですがこの時期以降のものは大きな問題は無いのでしょうか？

そうですね、Ｈ１１年のマイナーチェンジで、同じ電子制御の４Ｍ４０でも、マフラーに
触媒がついたり、トーションバーの設定が変わったりと、ディーゼルとしては最終型に
移行しています。

燃料噴射ポンプのトラブルについては、後期型での報告事例は少ないですが、前期に似た
症状も発症しつつあるようですから、低硫黄軽油普及以前のディーゼル車では、要注意と
言ったところ。（デリカに限らず、三菱に限らず）
個体差もありますが、車齢１０年、ゴムシールの劣化に合わせて、軽油漏れや
インジェクションのトラブルなどの類似症状を引き起こす可能性は、否めないかと。
（すべてのディーゼル車にいえることです）

ディーゼル規制の関係で、満９年を超えたディーゼル車は価格が下落しますから、
今なら、平成９年のマイナーチェンジで後期型に移行して、最初の頃の、Ｈ９年、１０年
あたりの相場が急落してくるころだと思います。
逆に、１３年以降であれば、首都圏でもまだ乗れるために、相場はまだ下がってこない
かも？


ディーゼルのスペースギアを探すなら、地元の方が圧倒的にタマ数が多いと思いますよ。
富士市内、走っているデリカも多いですが、中古車屋の店頭にも、かなりの確率で
ありますね。
富士市で、デリカをはじめ、４ＷＤ専門に扱っている中古車店ですが、国道１３９号線
沿い、富士市厚原の三島オ○トの富士店。（４ＷＤ専門店）
リフトアップした改造車も多いですが、ノーマル車を含めても、スペースギア比率が
高いかも知れません。５０～６０台の在庫中、数台はスペースギアが置いてあります。