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情報を共有させていただいた皆様、こん＊＊は。 H18式 V6-3000 AT AFEに乗っているPOGです。 走行距離は、16000kmちょっとです。 > 車両の寿命になんら関係ないのなら、あきらめてそのまま乗りますが、ＰＯＧさんの点検結果も気になるところです。 点検結果を報告いたします。 まず、購入先ディーラーのサービス担当者には、トランスファ4H時のカタカタ(パタパタ)音を 認識してもらえませんでした。 ちなみに、同様不具合報告がないかの調査は、してもらえませんでした。 わかってもらえなかったので、トランスファオイルを交換してもらい、 廃油サンプルをペットボトルでいただきました。→写真添付します。 だいぶ黒ずんではいましたが、初回のトランスファオイル交換から、15000km程走行しているので、 私としてもなんとも言えず、サービス担当者の弁では、「こんなもんです。」との回答でした。 まことパパさんの車両では、初回点検後の約2100kmにて、異常なほど汚れていたとのことですので、 私も同等の距離走行後に、再度トランスファオイルを交換してみようと思います。 また、他のディーラーにも車両持ち込みをして、音の確認をしていただくつもりです。 ＞まことパパさん お手数ですが、入庫させたテクニカルセンターの名前など、教えていただけないでしょうか？ BBS掲載に躊躇するようでしたら、直接eメールで、ご連絡いただけましたら幸いです。 別件となり恐縮ですが、異音つながりで、記載させていただきます。 2⇒3速のシフトアップ時にミッション付近から、「カツッ」音がかなりの確立でなっていたのですが、 こちらも点検に出した際に伝えたところ、「仕様です」との回答でした。(メーカー回答とのこと) ATのシフトモジュール部のリリーフバルブ制御の音だとか。 こっちのほうが、本気の不具合だと思っていたので、拍子抜けでした。 |