皆様はじめまして、私、６年式PD8Wに乗ってます宮城の八幡太郎と申します。
いつも影ながら皆様のやりとりを拝見いたし、我デリカをコツコツといじらせていただいておりました。デリカ歴の短い私にとってとても参考になります。
今回、当デリカで故障→修理が重なり、去年６月から修理代だけで３０万円をこえ、今またパワステポンプが壊れ、見積が３万円とのこと（リビルト品へ入れ替え）もうたまりません（泣。とりあえずDIYで何とかなら無いかと部品を探し、購入はまだですが部品を見つけたところです。しかし肝心のパワステポンプ位置が分からず、しかも噂では、伝達方法がベルトではなく、ギア式とか、分からないことばかりです。
できれば、ポンプの位置と交換にあたって気を付けなければならないことなどありましたら、お教え願えないでしょうか?
何卒よろしくお願い致します。

こんばんは。平成７年ＳＧ（ＰＤ８Ｗ）に乗っています。

> 今またパワステポンプが壊れ、見積が３万円とのこと（リビルト品へ入れ替え）もうたまりません（泣。とりあえずDIYで何とかなら無いかと部品を探し、購入はまだですが部品を見つけたところです。しかし肝心のパワステポンプ位置が分からず、しかも噂では、伝達方法がベルトではなく、ギア式とか、分からないことばかりです。

パワステポンプの脱着経験はありませんので、交換作業のコメントはできませんが、エンジン
前方の助手席側にあります。
パワステフルードのリザーブタンク（黒い鉄タンク）からホースをたどってくとわかるかと。

エンジン本体にビルトインされています。ですから、ギアやプーリーは外からは見えません。

kazuhikoさんはじめまして、アドバイス感謝致します。

> 前方の助手席側にあります。
> パワステフルードのリザーブタンク（黒い鉄タンク）からホースをたどってくとわかるかと。
>
> エンジン本体にビルトインされています。ですから、ギアやプーリーは外からは見えません。

なるほど、ホースをたどり確認して見ましたが、確かにベルトに関係していないようですね、インタークーラー外せばなんとか作業スペースも確保できそうです。百聞は一見にしかず、何とかやって見ます。
アドバイスくださり有難うございました。大変感謝致します。