みなさん○○は！
SG2.8ディーゼル　シャモニー　H8年型です。
昨日車検に出したのですが、先ほど電話があり、修理箇所を聞かされてビックリ！！
かなりの金額になるようなんです（泣）
修理箇所は
リヤスタビリンク　片方（がたがひどく遊んでいる状態）

フロントディスクパッド両方（これは仕方ないとして）

トランスファ　ミッドシール（ギヤオイル漏れ）

オイルスイッチ周りよりオイル漏れ

クランクシャフトパッキン（シール？）かなりひどく漏れている。

フロントブレーキキャリパー片方（スライドピン固着により緩まずに折れるらしい）

クーラント漏れ（ロアホースあたりから）

等　概算でも12万コースだそうです。　車検を入れると20数万円！
この金額って安いのでしょうか？
それともいっそ買い換えた方が良いのでしょうか？

はっきり言ってSGは気に入っています！こんなに使える車は他に無いと思っています！　
修理した方が良いか、買い換えた方が良いのか・・・・
悩んでます・・。

kazu-北海道さんはじめまして。

Ｈ８年ＳＧに乗って早１１年目のsuzukiと申します。

> 等　概算でも12万コースだそうです。　車検を入れると20数万円！
> この金額って安いのでしょうか？

私は安いと思います。
私のＳＧも前回車検時、タイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ交換ディーラーにて２４万でした。
出す前はもっとかかると思ってました。

それよりも２０数万でＳＧの代わりは見つからないのでは？
半年、１年でも乗れば元は取れてしまうと私は思います。
（と、自分に言い聞かせている今日この頃）

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。

> 車検を入れると20数万円！
> この金額って安いのでしょうか？

車を買い替えても、どんな車に乗っても、同クラスの車に乗る限り、同等の車検費用は発生します。
車検残ありの中古を買えば別ですが、そうなると、２年待たずに車検費用が発生するので、
車検費用は別枠として考えないといけません。

今回の修理代相当の１２万円で車を買い替えるか？

修理しても、果たしてその後は故障しないのか？

高いとか、安いという問題ではなく、整備されている車かどうか？ということだと思います。

たとえば、キャリパーのスライドピンが固着して緩まないというのは、定期的な分解整備を
している車両では殆ど考えられないことですから、恐らく、前回車検時には分解整備をして
いないのでは？　そうなると、手を抜いた分だけのツケが、あとに残ります。

・車検（継続検査）を通すこと、
・法定２４ヶ月点検を受けること、
・定期的な分解整備を実施していること

検査と、点検と、分解整備　…　３点は、似ているけれど、すべて意味が違います。

昔と違って、今では格安車検が主流でしょうね。車検を安く済ませることを云云いうつもりは
ありませんが、車検時、車検と無関係な時期を問わず、古い車に乗り続けるためには、それなりの
出費が伴います。

私なりの実感ですが、古い車に乗っても、新車を買ってメンテナンスの心配なく乗っても、
１年平均のトータルで、あまり変わらないかも知れませんね。

suzuki様　 kazuhiko様　アドバイスありがとうございます。

今回の車検は、前回と同じ所に出したのですが、前回ブレーキキャリパーを外しているそうです。（嘘か本当かわかりませんが・・）
そこの話では　三菱車はこうゆうことが多いんですよ～　という回答。
それで納得したわけじゃないんですが反論する知識も無く引き下がりました・・・

クランクシャフトシールについては近くの三菱に聞いてみたところ、そこの店では
ここ10年近くSGでのクランクシールが逝ったという事例は無いそうです。
9割ヘッドカバーパッキン交換で直るそうです。
ヘッドカバーパッキンもクランクシールも同じ所からオイルがたれてくるそうですので
お願いした店で勘違いをしているかも？。

この事を考えても多少割高でもkazuhikoさんの言うように、
きちんとした工場に持ち込むべきだと痛感しました！

やはり今回は修理してSGに乗り続ける事に決めました。
suzukiさんの言うように、この金額ではSGは買えませんし、今までいろいろいじった愛着もありますし、何よりSGは最高の車ですから！！

こんにちは、ミツビシディラーの車検は高い事で有名らしいですね、小生のSGは、PA5W・珍しい二輪駆動車です。中古車で購入。１２．２万キロ・外観は洗車傷なしでしたが。購入後フロント右キャリパー固着、ブレーキパット脱落、ローター損傷で緊急修理時にフロント右アームのボール部がガタあり、次の車検時に交換で軽く修理で１０万円以上との事。其の時はパット交換で済ませました。解体パーツで８万キロ走行のブレーキ付きのフロントアーム左右を購入約１万円、車検時に利用・ボール部交換・キャリパーもオーバーホールキットで整備後交換、ローターも交換、ヘッドガスケット交換、パワーステギャボックスオイル漏れで交換、新品は約７万円でキャンセル、リビルト品で約３．５万円・其の他色々整備で修理代合計１２万円と法定費用約１２万円総合計２４万幾らでした。その後は、知人の紹介の整備工場で整備しています。現在１４．６万キロですが、4D56型ディーゼルエンジンは元気良く回っています。

寅次郎様　こん○○は！　いつもHP　拝見させていただき、参考にさせていただいております。
やはり年式が年式だけにかなりの交換・修理部品が発生してしまい高額になってしまいますね・・
上手に中古部品を使ったり、行きつけの工場などを見つけておく事も大切ですよね！
我が家のSG　まだまだ頑張ってもらわなくちゃいけないので大切に乗っていきたいと思います！

> 寅次郎様　こん○○は！　いつもHP　拝見させていただき、参考にさせていただいております。
> やはり年式が年式だけにかなりの交換・修理部品が発生してしまい高額になってしまいますね・・
> 上手に中古部品を使ったり、行きつけの工場などを見つけておく事も大切ですよね！
> 我が家のSG　まだまだ頑張ってもらわなくちゃいけないので大切に乗っていきたいと思います！

うちの知っている「寅次郎さん」 は確かガソリン乗ってみえたような
http://www.geocities.jp/krmtora/index.html
寅次郎さん違いなのかな(笑)

> うちの知っている「寅次郎さん」 は確かガソリン乗ってみえたような
> http://www.geocities.jp/krmtora/index.html
> 寅次郎さん違いなのかな(笑)

偶然の同名でした。
私はＶ６に乗っていましてまだ２万キロの若僧でございます^^

> > うちの知っている「寅次郎さん」 は確かガソリン乗ってみえたような
> > http://www.geocities.jp/krmtora/index.html
> > 寅次郎さん違いなのかな(笑)
>
> 偶然の同名でした。
> 私はＶ６に乗っていましてまだ２万キロの若僧でございます^^

これは失礼しました！
そういえばそうですよね！　白の後期型　ガソリンでしたよね！　申し訳ありません。。
いつもHP　参考にさせていただいております！
グレードアップ＆完結編　UPを楽しみにしています！
これからもよろしくお願いします。
　

kazuさん、はじめまして。
結論出ていらっしゃるようですが、同じ平成８年式ディーゼルで車検終了したばかりのうちのケースを参考までに。
ちなみにディーラー車検です。

・トランスファ・デフオイル交換
・フュエルストレーナ交換
・ブレーキパッド前後交換
・ロッカーカバーパッキン交換
・グロープラグ２本交換
・左タイロッド＆ベローズ交換
・ラジエーターアッパーホース交換
・ウォーターポンプ交換
・エアコン・オルタのベルト交換

約３０万でした。（ToT）
今回はウォーターポンプとグローがお亡くなりになってしまいまして予想以上の出費でしたが、１０年以上経過した車ですからあちこちにガタが来てもおかしくないかなと。
２年後の車検が怖いッス。(^^ゞ

ＹＡＭＡ＠千葉さん　はじめまして！
やはり結構かかるものですね～
前回は10万そこそこで終わったのに、2年経つとこれほどかかるとは・・

私の場合もアッパーホースやラジエーターアッパータンク等　探せばきりが無いほどなのですが、全てやると別のSGが買えるほどになってしまうので、それはど支障の無い部分ごまかしています。
ウォーターポンプやタイロッドベローズも近々かなぁ・・

こんばんは。かなり久々の投稿になります。ご無沙汰しております。
Ｈ７式ＳＧシャモニー・５ＭＴ車に乗っております。
私も先月ディーラにて車検を取りましたが、修理を含め２５万３０００円かかりました。

修理内容は．．．

・マフラー交換（塩カルの影響でボロボロでした．．．）
・右フロント　ドライブシャフト　ブーツ交換
・フロント　アッパーアームの上側とハブの間のボールジョイント交換
・４駆切替トランスファーのプロペラシャフトからのオイル漏れ
・リアデフのミットシールからのオイル漏れ
・リアブレーキパッド交換

でした。ちなみに前回の車検は噴射ポンプからのオイル漏れがあり、交換費用含めて３１万でした。

これでもう大丈夫！と思ったら、本日交差点付近で走行不能に陥ってしまいました。
クラッチが壊れてしまったようで、ギアが全く入らなくなってしまいました。
すぐにディーラーに救助に来てもらい、そのまま入院です。

困ったものです．．．

Ｑｏｏ＠長野さん　こん○○は！
やはりかかりますね～
年式が年式だけに仕方ないんでしょうけど・・・
当方もゴムシール類がダメでした～。
でもSGほど使える1BOXはありませんからね！
とことん乗りましょうね！！