タイトル | : Re: どうすれば? |
投稿日 | : 2007/01/15(Mon) 22:06 |
投稿者 | : kazuhiko |
URL | : http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm |
こんばんは。平成7年SGに乗っています。
> 平成8年のSWにのっています。ディアフィールドR1、15インチ 7.5J オフセット+33を購入しました。グッドリッチのMT30×9.5をつけはめようとしたら、前輪のみアルミがアームに当たります。25mmのスペーサーを前輪にのみつけようと迷っています。できれば構造変更、オーバーフェンダーはせずノーマルで装着したいと思っています。いい方法ありますか?
某社データを拝借しますと、
デリカスターワゴン4WD エクシード E-P24W '89.8~ を例にとると、
純正ノーマルサイズの場合、15×6JJ 6H オフセット+22 215-80R15で、
クリアランスは、前輪 内側21ミリ、外側10ミリ(某タイヤメーカー資料)
純正ホイールはオフセット+22のところへ、+33のホイールをはかせると、タイヤ
(ホイール)が、11ミリ内側に入ってしまいます。
純正ホイールは、リム幅6Jですが、7.5Jのホイールにすると、左右に19ミリ程度
広がります。
よって、21ミリしかクリアランスがないところへ、内側に11+19=30 3センチも
リムのIN側がよってしまうのですから、摺れるとか、接触するという程度ではないでしょうね。
ハブナットを締め込むことさえも不可能かと。
これを回避するためには、スペーサーで25ミリ外へ出すというのは、当然の考え方でしょうね。
しかし、忘れてはならないのは、タイヤのはみ出し。
30×9.5R15は、7.5Jのリムに組んだ場合、BS社のAT694の場合、実幅247ミリ
純正タイヤは、215ミリ
その差は32ミリも広がってしまいます。(IN・OUT各16ミリ広がります)
※BFGの詳細データは持ち合わせておりませんのでご了承願います
仮に、このホイールに25ミリスペーサーを入れた場合、フェンダーから外側に20ミリほど
はみ出してしまいます。
「できれば構造変更、オーバーフェンダーはせずノーマルで装着したいと思っています。」と
おっしゃいますが、ぱっと見でわかる不法改造車というだけにとどまらず、かなり危険な
車両になります。
残念ながら、この組み合わせでオーバーフェンダーなしでというのは、あり得ません。
尚、30×9.5R15は、私もノーマルSWで装着していましたが、純正サイズのホイールに
装着した場合は、干渉することなく、はみ出すことなくはいておりました。