タイトル | : Re: オイル漏れについて |
投稿日 | : 2007/01/06(Sat) 21:31 |
投稿者 | : BRの2番 |
URL | : http://ruf-br2.air-nifty.com/ |
明けましておめでとうございます。
管理人様、検索等にていつも参考にさせて頂きお世話になっております。
初書き込みさせて頂きます。
年末に4M40の載せ替え&OHを行いました。
その際、以前の16万キロ走行車のバルブガイドの減りはEX側が多く、INは少なめでした。
なのでオイル下がりはそれ程でもなかった様です。(INは吸気と共にオイルが吸われるので)
ブローバイガスが多いとピストンリング破損やピストン棚落ちやシリンダーに傷が入ってる可能性が有ります。
これがオイル上がりに繋がります。
昔、軽自動車にてガンガンに飛ばして高速走行後、料金所にて煙が立ち上りました。
結果はクランクリアシール破損にてオイルが漏れていました。
クランクケースとミッションの繋ぎ目からオイルカが垂れていたらここらの疑いもあります。
結論的な答えになってませんが、参考になりましたら幸いです。