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おはようございます、なすもとさん > 話は変わりますが、リフトアップしてからブ－ツとか色々壊れたりするんですか？ > できたら教えてください。 フロントはやはり貴殿が買われるキットは青い棒(トーションバー)を交換されそれを絞り上げる事により車高を上げます この際、フロントのアッパーアームと下のアームに角度が付き、前輪を駆動しているシャフトの付け根部分にあるゴムのブッシュに負担が掛かり、破れ易くなります (強化品や片割れのブーツも販売されています、) 前回リンク付けたハートランドや他のブロックキットですとそういった弊害は少なくなりますよ、乗り心地もノーマルと同じですし、 フロント２インチアップだけでしたら大半の方はこのトーションバーにて絞りあげています 当方も現在はこの方法です また余談ですんが、こんな方法でも簡単に上げる事は出来ますよ 見た目だけの重視でしたら(いわゆる運動会や突撃しないのでしたら) お車がCLR車(クリスタルライト・ルーフ)であれば、純正のトーションバーでもCLRは 径が太いので上げれますよ で無ければ、トーションバーをお買い求め下さいませ フロントは純正のトーションバー調整とサスと薄型バンプストッパーと強化アンカーアームガイド リヤは２のコイルと1インチのアップスペーサー(もしくは、３インチのコイル)とサスとラテラルロッドで上げれます コイルはやはり行く行くはヘタッてきますんで、アップスペーサーで３かさ上げしても 行けると思います (うちのは、まだラテラルロッド交換していませんが) ただ単に上げるだけならお安くこんなキットもありますよ(工賃別) 性能的には貴殿が買われるキットとの大差はあまり無いと思いますが http://www.pb-y.com/ (三菱パーツで見て下さいませ) このキットも元礼二さんへ持ち込みでも取り付けしてくれると思いますよ 無論工賃は別ですよん このキットに１インチのアップスペーサーを入れて３にする事も出来ますし ２０万円近くのお金をつぎ込まれるのは勿体無いかなと思います その金額ならブロックキットをお勧めした方が親切かなと思いまして、 でしゃばってみました(笑) 当方も以前こちらのBBSに於いて大阪のある方のお話をしっかり聞いてやれば良かったな～ なんて後悔していますが、どうしてもそのメーカーさんのが良ければしかたありませんしね 画像のは知り合いのロングの方ですが、コイルはノーマルでアップスペーサーのみの取り付けたモノです これに２のコイルを入れると３インチアップになります アップスペーサーの取り付けはこの方のHPを参考にしみて下さい http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/ashimawari/R-1inches-lift-up.htm ↑フロントのトーションバーの調整もありますよ |