タイトル	： ディーゼル車のフィードポンプ
投稿日	： 2006/12/13(Wed) 18:36
投稿者	： kazuhiko
URL	： http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/delica.htm

せねかさん、こんばんは。平成７年ＳＧに乗っているkazuhikoです。

> もし燃料フェルターからエアーが混入するなら、意図的に燃料吸い上げポンプを作動させればリターンパイプへ追い出せるんだけど、
> SGの場合、キーONだけでは吸い上げポンプ作動しないのかな!?
> うぅ～～ん・・・・　　(-_-;?

いいところに着目されましたね～

ガソリン車と違って、ディーゼル車では、燃料タンクの中にフィードポンプは入っていないのです。
ガソリン車では、燃料タンクから先は正圧で押していきますが、ディーゼル車の場合は、インジェクション
ポンプで吸い上げていますから、その間（燃料タンク→エンジンルーム）は負圧になります。
ですから、他に、燃料タンクから吸い上げているポンプといえば、燃料フィルター上の手動のエアー抜き用の
フィードポンプだけなんです。
（だから、ディーゼルでガス欠やると、燃料入れても、そのままでは再始動困難に陥るのです）

強制的に燃料を吸い上げて、リターン側へ戻すという方法は、始動困難な状況下では、効果があります。
但し、自動でポンプが回りませんので、手動ポンプを押して、送ってやる必要があります。
手動ポンプのエアー抜きプラグは締めたまま、ポンプをあおってやり、手ごたえが硬くなってから、
さらに十数回押し続けると、リターン側へ戻り始めるはずです。