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こんばんは。平成７年ＳＧ８２８００ＤＴ）に乗っています。 > 本日、友人のPD8W-4M40シャモニーのマフラーが穴が開いた > とのことで、私の家にある純正マフラーあげました。取り付けを > 手伝ったのですが、ボルトがまったく回りません。頭が取れる > かも知れないので、今日は中止にしました。明日、再トライ > してみようと思いますが。バナーであぶると取れるものでしょうか。 > それとも、頭をねじ切って、ドリルで残ったねじを削るしかないでしょうか。 > よい方法がありましたら教えてください。 > 私のＳＧは何とかボルトが取れたのですが、無理でしょうか。 画像は、社外品ですが、２８００ＤＴのマフラー（テール部分）の取り付け図です。 フロントパイプとの接合部分を見てお分かりと思いますが、単純に、ボルトとナットで 締め付けているだけですから、ボルトが折れても、問題ないですよ～ (テールパイプは分割することなく１本の状態でも、一人でも脱着可能です） ボルト＆ナットと、ガスケットは新品を用意しておきましょう。 参考までに、純正部品番号 ＭＢ６８７００２ ガスケット エキゾーストパイプ ４５０円 ＭＦ２４４８８２ ボルト エキゾーストパイプ ワッシャツキ １０×３０ ８０円 （２個必要） ＭＢ０５９３５９ ナット エキゾーストパイプ セルフロッキング ６Ｔ.１２ ６０円（２個必要） 価格は、０３．０１現在のため、価格改定で値上がりしている可能性があります。 ※ガスケットは、市販の穴径６０ミリがあいます（なければ６２ミリでも流用可能） ボルトナットは、市販のＭ１０－Ｌ30 に、ワッシャをつけて使えばＯＫです。 一応、作業される前に、ＣＲＣなどの浸透性潤滑剤を前日からたっぷりスプレーしておき、 バーナーであぶってやると、スムーズに外れると思います。 外れない場合は、再使用しない側から、ディスクグラインダーで切り取ってしまっても構いません。 ※フロントパイプ側のフランジは傷つけないように。 固着していると思いますし、作業中に、錆が上から降ってきて目に入りますから、保護めがね などを用意されて、怪我のないようにお気をつけ下さい。 |