タイトル	： Re: 黒鉛テスタークリアーのこつを知りたいです。
投稿日	： 2006/10/22(Sun) 21:12
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っている、kazuhikoです。

> 黒鉛テスタークリアーのこつ教えて下さい！
> 今週ユーザー車検で通そうと思っています。
> アクセルを踏み込み過ぎないようにやってみようとは思っていますが。
> 以前、それがバレて目一杯踏まされた苦い思い出があります。
> 何度もメーターにかけられてどうにかその時は合格の判を押していただきました。
> そこでこれはと言える黒鉛低減のテクニックは無いでしょうか？
> エアーエレメントをはずす事は効果として如何ほどのものでしょうか？
> 借りている駐車場で空ぶかししたらとんでもない事になっちゃいました。
> すぐにその場を去らなければならない程でした。文字通りフリ逃げでした。

車検場での検査では、原則として、アクセル全開に踏み込むことが前提です。
ですから、踏み込み方が甘いのはいけません。必ず、一杯に踏み込みます。
決められたとおり全開に踏み込まないと、ばれたら、やり直しを食らいますね。

ここで、踏み込むスピードを、ゆっくりと全開に持っていくのは構わないはずです。
どんなに整備されたディーゼル車でも、一瞬のうちにアクセルベタ踏みしたら、黒煙を
はくでしょうね。まして、ターボ車です。ターボラグを考えて、加給の弱い時点では、
空気量が不足して黒煙が増えるでしょう。

対策は、アクセル開度が全開にならないようにしておくなど、「車検場に持ち込む前の段階で、
黒煙をはかない車にしておく」ことです。（当然出力は低下します）
燃調を絞り気味にして、ブーストを上げていたときには、殆どスモークレス仕様でしたから、
最高出力はダウンしていましたが、車検の黒煙テストは怖くもなんともなかったですよ。
普段からアクセル全開で走っていましたが、まったく問題なかったです。
（今は少し設定を変えてみました　少し気に入らないのでそのうちにいじるかもしれません）


ある程度は経験上のアドバイスをできますが、あまりしつこく、法に触れるすれすれの行為に
ついて質問をすると、回答しづらくなると思います。
（友達同志で口頭で話をするのと違い、文章が残ってしまい、第三者も閲覧します）

黒煙が気になるのでしたら、まずは、黒煙が何故発生するのか、調べてみる必要があります。