タイトル	： Re: 寒冷地仕様ではないデリカを帯広へ・・
投稿日	： 2006/10/06(Fri) 00:37
投稿者	： kazuhiko

こんばんは。平成７年ＳＧに乗っています。富士山麓に生息する道産子のkazuhikoです。

> 平成７年式のスターワゴン（４WD・ディーゼル）に乗っています。この度、仕事の都合で来月から北海道・帯広近郊へ転勤する事になり、この車も連れて行かなければならないのですが、寒冷地仕様ではありません。

冬を迎える前に新しいバッテリーに替えておくか、予備のバッテリーを、温暖な場所（家の中）
で保管しておくといいです。
長時間、氷点下１５度を下回ると、バッテリーが突然死することは珍しくありません。

私の住んでいた道央でも、朝は２０度まで下回りましたし、真冬日（最高気温がプラスにならない）
も続きます。道東だと、３０度まで下回るところもあるかな？

シングルバッテリーでも、－２０度までは特に支障を感じませんが（それ以下は未体験のため）、
寒冷地仕様との違いは、バッテリー容量の他、セルモーターが強化品になっていること、
そして、ヒーターの能力が違うこと。

ま、冬の対策は、現地に行ってから、土地の人に教わってください。
タイヤチェーンなんて、使ったことないですという人、沢山います。氷雪路でも高速道路なみの
速度で走ります。冬タイヤに、雪用ワイパー当たり前です。
３シーズン目のスタッドレスでは、アイスバーンで死にます！（安全性は２シーズンが限度です）
土地の人でも、冬になると怖くて運転しない人もいます。


> そこで皆様のお知恵を拝借したいのですが
> ・非寒冷地仕様車（95サイズのバッテリー１個のみ）→寒冷地仕様への改造は無理でしょう　か？
> ・三菱のディーラーさんに聞いた所、「１サイズ上の105サイズに変えれば、一冬は大丈夫
> 　ではないか？やった事はないけど・・」

この手法なら、お勧めのバッテリーです。１２５Ｄ３１Ｒ　モデルチェンジして容量アップしました。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t11137786

> とても不安な回答だったのですが、本当に大丈　夫なのでしょうか？
> ・その他、得策等があれば、是非教えて頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。

現在どちらにお住まいかわかりませんが、車の心配よりも、人間のほうが心配では？
住宅環境、生活している人たちの価値観、内地（本州）とは異次元ですよ。

ちょっと脅かしてしまいましたが、北国の人は親切ですから、ご安心下さい。
ちなみに、道東は日本海に面していないため、雪は少ないほうです。