タイトル	： Re: 集中ドアロック
投稿日	： 2006/09/27(Wed) 12:39
投稿者	： なお

> 　
> 　ドアロックも何種類かあるようなのですが、関係するリレーは運転席足下左側
> 　室内リレーボックスの「Ｃ－６０Ｘ」リレーです。上段左になります。
> 　このリレーの判定は次のように行います
>
> 　　●端子番号
> 　　　　　　　　　　┏━━━━━━┓
> 　　　　　　　　　　┃１　　　　　２　３┃
> 　　　　　　　　　　┃４　５　６　７　８┃
> 　　　　　　　　　　┗━━━━━━┛
> 　　●導通
> 　　　リレーを取り外しリレーの端子間導通を測定します
>
> 　　　　・４番に－、７番に＋を接続した状態で、１番と２番間に導通あり
> 　　　　・８番に－、７番に＋を接続した状態で、２番と３番間に導通あり
> 　　　　・通電のない状態で、１番、３番、５番の間に導通あり
>
> 　　　これでＮＧならばリレーの交換です
>
> 　　●ハーネス側の確認
> 　　　リレーのハーネス側を確認します
>
> 　　　　・２番とアースの間
> 　　　　・７番とアースの間
> 　
> 　　　ともにバッテリー電圧があることを確認します
> 　　　ここに電圧がない場合は、コネクタを疑います。
> 　　　コネクタに問題ない場合はハーネス間のトラブルが考えられ、素人の範囲では
> 　　　なくなります。（ヒューズに問題ない場合）
> 　　　　
> 　次にヒューズを疑います。
> 　運転席足下のヒューズボックス内１０番です。上下に３列ある中段右から２番目を
> 　まず確認してください。１０Ａのヒューズです
>
> 　これらがＯＫならば途中のコネクタ間の問題、もしくはハーネスそのものの問題、
> 　ＥＴＡＣＳ－ＥＣＵのトラブルということになるらしいです。
>
>
> 　ちなみに、パーツの検索には車両形式等の情報が必要ですよ