皆様、こんにちは。以前、オルタネータ交換でお世話になりました。
さて、平成６年７月登録のＰＥ８Ｗ、４Ｍ４０のスペースギアなんで
すが昨日、走行中に急にガラガラという異音が発生！！
その音はエンジン回転数に合わせて音が大きくなっていたので、木の
枝が入り込んでガラガラと音を立てているのではと思ったのですが
エンジンルームを見るとエアコンのコンプレッサあたりから異音が聞
こえてきました。
そういえば、その数時間前からエアコンが急に効かなくなった事もあり
エアコンのコンプレッサーの異常なのでしょうか？
警告灯などは何も異常はありません。
このような、ご経験の方、いらっしゃいませんでしょうか？

HappyHappy さん
はじめまして、H8SGのみやです。

エアコンのスイッチを入れると鳴り、切れば鳴らないようでしたら、コンプレッサーの異常ですね。
切っても鳴るようでしたら、タイミングチェーンが怪しいかと・・・

エアコンONで、エアコンの効きが悪くなるようでしたら、エアコンコンプレッサーが怪しいですね。
コンプレッサー自体の故障か、コンプレッサークラッチの故障でしょうね。
クラッチが悪くなりだすと、クラッチがつながるまで、ガランガランという音が鳴り出します。
この様な症状が出だすと、クラッチがなかなかつながらず、エアコンの効きが非常に悪いです。
クラッチがつながれば、正常になるのですが、つながりが悪いと、ガランガランと音が鳴りっぱなしです。

私の車両もだましだまし乗っていますが、夏場は、きつかったです。
やっと涼しい季節のなりましたので、ひと安心ですけれど・・・
クラッチだけの不良のようなので、そのままにしてありますが、
OIL漏れなどがあるようでしたら、コンプレッサーが故障してしまう場合がありますので、
早期治療が良いかと思います。

みやさん、はじめまして。
早速のご返事、ありがとうございます。

> エアコンのスイッチを入れると鳴り、切れば鳴らないようでしたら、コンプレッサーの異常ですね。
> 切っても鳴るようでしたら、タイミングチェーンが怪しいかと・・・

エアコンのスイッチのＯＮ/ＯＦＦ関係なく、音がしているようです。
エンジン自信は問題なく回っているようで、タイミングチェーンが怪しい
となるとそろそろタイミングチェーンが切れる前ぶれですか（^^;

エンジンルームをあけて、正面から見て右下のエアコンコンプレッサ
あたりから異音がしているようですが、タイミングチェーンの場合でも
同じように聞こえてくるのでしょうか？

どうしても、タイミングチェーンが気になります。
ガラガラという音は、結構うるさく２０００回転以上
回すと、周りの人が振り向く程の音がしています。
タイミングチェーンが延びた場合でも、こんな大きな
音がするのでしょうか？
タイミングチェーンでここまで、大きな音がしている
のなら、エンストなんかしないですかねぇ。
エンジンは元気よさそうですが・・・
あ～タイミングチェーンが破損したら３０万円・・・切腹ものです。
なんだか、愚痴になってしまいました、ごめんなさい。

こんばんわ、V26パジェロに乗っているyoukiです。 タイミングチェーンの可能性も捨て切れませんが。 クランクプーリーとか、エアコン関係の各プーリーの点検 されてはいかがですか、エアコン関係であれば、テンションプーリー を緩めて、手で回してスムーズに回らない場合、可能性が高いです。

私も今夏エアコンのコンプレッサが壊れました。
症状としては、時々ですが少し異音がなっており、ある日突然音が大きくなりました。ですが、すぐに鳴り止んだのでそのまま走っていると、半日で異音が止まらなくなってしまいました。そうなるとエアコンを切っても音が鳴り止まなかったです。路肩に車を止めてベルトを外し・・・盆の連休でしたので目立ちました。
カーエアコンの修理の方に伺いましたが、音が鳴ってくると早く修理をしたほうが良いらしいです。なんでも、エアコンの配管内に鉄粉が混入してしまう様で、修理代が高くなるそうです。

よしぞう＠三重さん、はじめまして。
ベルトを外して、音がしなければコンプレッサーですね。
タイミングチェーンでなければいいのですが・・・
ご意見、ありがとうございます。

コンプレッサーが原因の場合，本体内部の故障のほかに
クラッチ部の頭についているセルフロックナットの緩みから音がする車両が
多いと，オートフラッグスさんが言ってました。
一度確認してみては？

youkiさん、ありがとうございます。
とても参考になります。

皆様、いろいろとご意見を頂きまして、ありがとうございます。
先ほど、コンプレッサーのベルトをはずして、エンジンを回したら
見事に音は止みました。
原因はコンプレッサーだったようです。
部品代（５万円）＋技術料でいくらぐらいになるのでしょうか？
６万円ぐらいで収まればいいのですが・・・

こんばんは。平成７年ＳＧ（２８００ＤＴ）に乗っています。

> 皆様、いろいろとご意見を頂きまして、ありがとうございます。
> 先ほど、コンプレッサーのベルトをはずして、エンジンを回したら
> 見事に音は止みました。
> 原因はコンプレッサーだったようです。
> 部品代（５万円）＋技術料でいくらぐらいになるのでしょうか？
> ６万円ぐらいで収まればいいのですが・・・

ちなみに、前期型ＳＧ（２８００ＤＴ）のＡＣコンプレッサーは、パーツＣＤで検索すると、
コンプレッサーＡＳＳＹと、マグネットクラッチＡＳＳＹで分かれて出てきます。

●コンプレッサーＡＳＳＹ　【ＭＲ２０６８００】　８０，０００円（税別）　
●マグネットクラッチＡＳＳＹ　【ＭＲ２０６８０３】　１８，０００円（税別）
　※価格はともに、０４．１１現在

私は、新品のコンプレッサーをネットで探して交換しました。
こちらの投稿を参照願います。
https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?mode=allread&no=3161

尚、工賃ですが、
ＡＣコンプレッサー＆レシバー交換、真空引き＆ガスチャージ一式　１７,５５０円（税別）
※ディーラーではなく、一般の修理工場へ、コンプレッサー持ち込みで修理

ほかに部品代
ＡＣレシーバー　５，０００円（税別）
ＡＣガス（１３４ａ）　800ｇ　４，０００円（税別）

レシーバータンクですが、フィルタの役割を果たしていますので、必ず新品交換をお勧めします。
ネットで、中古品を売っていますが、詰まったフィルター買っても百害あって一利なし。
新品で５０００円のものですから、へたな中古に手を出すと大損します。

尚、コンプレッサーから異音がひどくなっている場合、よしぞう＠三重 さんのおっしゃるとおり、
エアコンの配管内に、粉々になった金属粉が循環している可能性大です。
レシーバータンクで取り除くことのできない金属粉が、その他の部分を詰まらせる危険性は
高くコンプレッサーを交換しても、エアコンを作動させると、他の部分での故障が発生することも
十分に考えられます。

そうなると、エバボレーター（前後）にコンデンサー（前後）、その他配管などを交換して、
安い中古車を買う以上の出費となります。

※エアコンガスは、一度全量抜いてしまいますので、全量交換になります。
正規には１１００ｇが規定量ですが、前述のように、エアコンの他の部分で詰まりが発生し始めていると、
（たとえばエバボレーターのエクスパンションバルブなど）、規定量全量を入れた場合、
高圧異常で即座にパンクしてご臨終する可能性もあります。

それなりにノウハウを持った工場での整備をお勧めします。

こんばんは。7年式シャモニーＰＥ８Ｗに乗ってます。
つい先日、まったく同じ症状になりました。
突然エアコンが効かなくなり、何度かスイッチを入切したところ復活
。その日はなんとかも
ちましたが、数日後に妻が出先でエンジンルームからガラガラと異常
に大きな音がするとのＳＯＳ。
やむなくその場はＪＡＦのお世話に。原因が不明のため近くのディー
ラーまでレッカーする羽目になりました。
即座にコンプレサーが犯人であることが判明したが、自宅まで遠いた
め帰宅のためにベルトを外してもらい応急処置。
すぐさま行きつけのディーラーに持ち込んだところkazuhikoさんのレ
スのとおり部品代だけで10万超えとのこと。即答を保留し帰宅してネッ
ト検索。
ありました！新品コンプレッサー、クラッチ付きがヤフオクで４万チ
ョットで。
即買いで落札し、商品の到着を待ってディーラーに持込ました。（デ
ィーラーさん、利益が減ってごめんなさい）
ガスやベルト、その他に工賃で３万くらいでしたので合計８万以下で
修理することができました。
行きつけの工場で部品持込ができるならネットで探してみてはいかが
ですか？

ON/OFFに関係なく異音が発生するのであれば、
マグネットクラッチのみの不良ではないでしょうか。

エアコンOFFの時はプーリーのみが回転してますので、
プーリーのベアリングから異音が発生しているかもしれませんね。

こんばんは、リョウです。
私もＨ７年式(SG)に乗ってました。
私は、まみパパさんの様にはなりませんでした。
突然の故障にショックは大きかったです。

８月の炎天下、エアコンが急に効かなくなって、
あれ？と思っていたら、エンジンルームから爆発音がっ！
コンプレッサー内の何処かで詰まったのが原因なのですが、
幸いエンジン関係には影響が無かったので、自走にてディーラーへ。
当初、修理見積り１数万円の出費とかだったのですが、
後に部品交換と工賃で、なんと約３０万円になるとの事。
コンプレッサーの爆発が曲者だったらしく、
通常の交換作業とはいかず、破片の除去作業で、
相当な手間と部品代が掛かるとかで、
修理後の保障の関係もあるとの事。

ディーラーさんとじっくり相談もしたのですが、
走行には何も支障は無いので、結局急いで修理はしませんでした。
まだまだ後５年は乗れるもんだと思っていたのですが、
今回の故障をキッカケに、家族との会議の末、
結果１１年と約半年お世話になったＳＧに先週お別れを致しました。
今頃私のＳＧは異国の地へ旅立つ準備をしていると思います。
このＨＰや掲示板でもっと勉強していれば、
防げた故障かも知れませんね。
エアコンのガスを心配してましたが、
鉄粉までは頭が回らなかったです。
特に大きな故障は、このコンプレッサー以外は無かったのに・・・。
今回、皆様の記事がもっと早くに知ってればと悔やんでいます。

私の様に成らない様に、またkazuhikoさんの御指摘の様に、
愛車の延命の為に、早めに対策を取った方が良いかと・・・。
また、異音を聞いたり、何か？を感じたら、皆さん即点検を！

たくさんの情報を頂き、感謝いたします。
幸いにも、真夏に故障しなくてホッとしてます。
今日、エアコンの修理業者へ直接問い合わせましたら
本体が４万５千円程度で、あとはどこまで影響しているかで変わって
きますが１０万円以内に収まると言われました。
ここは、トヨタや三菱のディーラから修理を依頼される
ことが多いようで、ディーラ直接に出すより安く済みそうです。
業者の方が「スペースギアはリアエアコンのファン交換が大変で
ディーラが面度くさいので、うちにもってくるんだよねぇ」と
愚痴をこぼしていました。