タイトル	： Re: タイミングチェーン折損しました　ご意見おきかせください
投稿日	： 2006/08/26(Sat) 02:26
投稿者	： プーコｉｎ北海道

> はじめて書き込みさせていただきます、実はH8年式スペースギア2.8Dターボ　走行距離１３万５千㌔くらいでタイミングチェーンが切れました。

こんばんは、プーコです。
これまた僕よりも９万キロも少ない時点で切れたものですね。


> 中古購入なのですが納車時で63ｋの新古車でした、その後５千㌔から6千㌔でオイルを交換し、はっきりはしないのですがエレメントも毎回変えていたと思います。　
> 走行距離の多い年は北海道なので4月、お盆前、12月に交換　最近は走行距離が減ったので
> 5月、12月あたりにやっていました、ここ4～５年に関してはフラッシング毎回もしていました。
> 自分では結構標準的な整備状況ではないかと思っています

僕も５千キロ毎にエレメントも一緒にオートバックス等で交換していました。
最近は、自分でオイル交換をしていてエレメントのヘッドから廃オイル抜いて２回に１回の割合でエレメント交換です。
で、エレメントを交換する時はカー用品です。（冬季間も同じく）


> チェーンが切れた結果は内部部品の総取替え　見積もり金額約37万7千円でした

ヘッド交換してＯＨはそれ位かかりますね。
まるまる載せ換えは約倍近く掛かると僕は言われました。


> そのあといろいろありまして、三菱自動車本社が13万する部品を無償提供してくれることになり、工場の方もいろいろ値引きしてきて20万と言ってきました
> 当初は三菱側に責任は無いと言い張っていたのですが、安くしてきました

僕の場合は、エンジン本体のみ新品でタービン、ダイナモなどの補機類はそのまま使うって事で
工賃、油脂類、エアコンコンプレッサー（寿命らしい）で１９万円だったかな～


> 私の方はチェーンの強度不足、もしくは組み付け不良でクレーム、リコールだと言っています
>
> ここを見ていたらチェーン切れ結構多いそうでもしかしたらリコール隠しかと思ってしまいます。
> 実はリコール隠しかと疑ってしまうには、もうひとつトラブルがありましてそれがかなり怪しいのです。

マツダの営業マンの方に聞いたらタイミングチェーン切れなんて有り得ないって言ってました。
三菱本社ではディーラーから上がって来たデータでタイミングチェーン切れが実際に起きている台数も
知っている訳だしリコールを認めないのはチョットねぇ～


> 2年くらい前なんですが、空調ファンが回らなくなってしまい、ボタンを押すとグローブボックスと言うんでしょうか、助手席の前の手前に開く物いれの奥でカチカチいっていたので、もし簡単そうなら部品だけ買って自分で取り替えようと思いあけて見ました

僕のも何年か前から時々なんですけどグローブボックスの奥から「カチカチカチ・・・」って
リレーか何かの音がしていてずーっと気になっていましたけど、全く同じ症状ですね。


> そうしたらオ○ロンと書いた何かの部品のカプラ（カチッ線をつなぐ所）が焦げてぼろぼろになっていました
> これは明らかにおかしいので、三菱に見せたところ車を預かって点検調査させてほしいと言ってきました。
> 以下三菱の説明
> ファンを強にしてずっと使っていると同じ回路に電気が流れるので加熱してやけるんですよ
> 異常じゃなくてファンを強で使いすぎなんですね　
> 私　　これ下手したら車燃えるよね　リコールじゃないの？
> こういう事例は聞いたことがないのでたまたまでしょう
> 私　　ファンを強にして使ったら焼けるってことはみんな焼けるんじゃないのか？
> いえ　だからそういう事例の報告はありませんから
> 私　　点検したことあるのか？
> ありませんけど　聞いたことないですから、車預かって点検しますから
>
> 合計2日かけ調査した結果、異常なしとの答えで車は帰ってきました、で早速オ○ロン部品の所を見てみると、なんと　オ○ロン部品は全然別の部品に変えられていてそれの配線も取り替えられていました。　
> 無断でです、取り替えたとの報告もありませんでした
> 私がどうでしたか？と聞くと　異常ありません　と答えたのに　交換しているんです
> 交換した部品も返してくれなかったし、請求もありませんでした。
>
> そのあと説明を求めると、わざわざタダで取り替えてやったのに文句があるのか　みたいな
> ことを言ってきました。
>
> なんかスペースギアは好きなんですけども三菱の対応がいやです　
>
> わかりずらくて申し訳ないんですが、皆さんどう思われます？
>
> グローブボックスの奥は一回見てみたらいいですよ


近々ディーラーにコレの事で行ってみたいと思います。
それと、旭川三菱の支店の方とタイミングチェーンの事で先日会話したけども
「あ～あのチェーンの切れたデリカはあんたかい？」って言われました。
どうやら同じディーラー内では有名だったらしい・・・って思ったが別のもう１台の方だったそうで
そちらの方は詳しくは知らないがオイルパンからとんでもない物が出てきたそうです。
とんでもない物がオイル投入口から入れられチェーンに噛んで切れたらしい。

一般整備、車検をディーラーに出していないのがチェーン切れに繋がった可能性があると言われましたよ。
どうやらファンベルトを交換する時に、クランクプーリー？を逆に回転させちゃった場合に
タイミングチェーンがの張りがロックされてしまいそれが原因で切れたと思うって事でした。
直接は言われなかったが、間接的に近所の整備工場の整備ミスって事を指摘してました。
なんだかんだ言っても無交換が前提で採用されたタイミングチェーンが切れるのは
おかしい事なのよ。
ｉ が確かタイミングチェーンだったと思うけど切れたら一大事になるで～