DELICA BBS Part２ (10000以降の過去ログ保存)
MOTIMOTIさん、youkiさん、こんばんは。
>> 苦労しているところ：トランスファーのフィラーは緩んだのですが，リアデフのフィラーが緩まない！24ミリのメガネレンチも買ったのですが，とにかく緩まない！ガスバーナーを用意しました。どこを熱したら緩むのでしょうか？（フィラープラグそのもの？ or フィラーの周囲？）
> ガスバーナーですが、多分、回りの方だと思いますが、私もまだ経験が無い為、そのうち
> kazuhikoさんの、レスが付くと思います。（私の場合、前回は力業で緩めました。）
お疲れ様です。
熱を加えると、驚くほどかんたんに緩みます。
ポイントは、凸と凹の接触面が過熱されればいいので、理想を言えば、プラグの周囲で、
限りなくプラグに近い部分を、均等に加熱する。となりますが、実際問題、プラグの頭でも、
その周囲でもどちらでも構いません。
金属ですから、プラグの頭をガスであぶっても、結構加熱されます。（短時間でＯＫ）
あとは、冷めないうちにめがねレンチで、一撃を加えます。
一度緩んでしまえば、あとは楽勝ですから、慌てて外さなくてもいいです。
熱したプラグを素手で触ってしまうと、火傷をしますから、その後の作業は、のんびりと。
以前、レガシィのリアデフオイル（ＬＳＤ）の交換で苦労しました。
Ｓｔｉのダウンサスコイルを組んだローダウン仕様でしたが、さすがはレガシィ。
ロードクリアランスは驚くべきものがあり、ジャッキアップなしで、リアデフオイルの
フィラーに工具を掛けて作業できます。
しかし、硬く固着していたために、かなり苦戦。フィラーがまったく緩まない。
１３ミリ角（凸型）の専用ソケットレンチ（日産のドレンも同形状）を掛け、力を入れても
緩まないので、長いスピンナーハンドルに切り替えても駄目。
８０キロ超の私が、車の下で体重を掛けてぶら下がろうとすると、プラグの頭（凹部）が
なめてしまいそうなので、諦めてガスであぶること、１０秒程度。
嘘のようにかんたんに緩みました！ 馬鹿力入れて、プラグなめてしまったら大変です
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