DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: PD4Wの登坂能力について
投稿日: 2006/08/18(Fri) 22:18
投稿者: kazuhiko
URLhttp://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/

こんばんは。平成7年SGに乗っています。

> 返答文中にありました、ATF 冷却系 点火系 全てここ数年交換しておりません、
> 私も思っていたのですがやはり交換した方が宜しいようですね。
>
> ただ小遣い亭主なので価格の低い物順に作業して行こうと思います。

エアクリーナー(フィルター)は、交換されていますか?
ガソリン車をはじめ、電子制御化されたエンジンでは、吸入空気量をエアフロセンサーで
ひろって、燃料の噴射量を制御しています。
エアクリの目詰まりなどの単純な症状でも、パワーダウンしますよ。

通常走行では燃料が不足することがなくても、高出力を必要とするときに、空気が不足すると、
燃料も不足することになります。

ガソリン車で10万キロ越えたら、スロットルボディやプラグコード&プラグは、要整備箇所です。
今は問題なくても、走行中にノッキングしたり、エンストの原因になりますから、予防整備は
しておいたほうがいいですよ。


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