Ｈ8年ＳＧＤＴに乗る鳥目のオッサンです。
毎回毎回、皆さんの書き込みを見させてもらって勉強させてもらってます(´∀｀)

前回はデリカ酔いについてご意見頂き、大変助かりました！

実は今回の悩みなのですが、「燃費」です・・・
平日は嫁ちゃんが買い物などに利用し、週末にオッサンが家族サービスと他の車を見下ろし、優越感に浸る為に利用してます(笑)

当然ながらエンジンはノーマル、マフラーはノーマルにキラリと光るマフラーカッター(笑)
足回りもリヤスタビのみで、ホイルは16インチでタイヤサイズは225/75で空気圧は2.4にしています。オイル交換も５０００㌔でエレメントも１００００㌔で交換してます。

しいて言えばＥＧＲのホースを黒煙に悩み、引き抜いてます・・・Σ(ﾟДﾟ||)


問題の燃費ですが・・・・高速６㌔　市街地３.５～４㌔（２駆でエアコンガンガン）

乗り方も回して３５００までですし、嫁ちゃんがブン回してる事も考えられましぇん。。。


原油の値上げと共にＳＧのエンゲル係数も跳ね上がって、オッサンはスタンドで

「軽油よろしく！　あっ！当然満タンね！」

と、クールにキメられません（ ´ー｀;）

なんとか顔を引きつらせながらでも

「軽油を３０００え・・・・ま満タンで・・・」

と言えるようになれないでしょうか？？？

こんばんは。
エアコンかけての走行は随分燃費が悪いですね。
高速でも悪いのも気になるが・・・
まさか３速？

こちらは郊外では池中玄太８０キロです。
今日は旭岳まで仕事で一っ走りして来ましたが雨が降っていて標高８００ｍを過ぎてからは
雲の中に入った状態でした。
で、窓が曇るので終始エアコンを使っての走行でしたが不満無く走れました。

それは先日入れたエアコン添加剤のおかげで、ツインで作動中でも以前の様なエンジンの回転上昇が
重いとかパワーが無いってのはある程度(結構？)解消されました。

コンプレッサーの負担が減りアクセルをそれ程踏まなくても良くなると思うので
燃費が向上すると思うしコンプレッサー自体の寿命が延びそうな気もする。

鳥目のオッサンさん、エアコン添加剤はお勧めですよ～


それとＢＤＦは安いからタマラン！
しかし先日フィルターが詰まってしまいました・・・残念！

Ｈ8年ＳＧＤＴ　２６万キロ　ノーマル　に乗っています。

私は、メリハリの有る走りをして（燃費の事考えないで）8.5キロです。

吸気マニホールド内のカーボン除去、エアークリーナーの掃除等吸気ルート。
ブローバイガスでオイルが付着しない様な処置をしています。

ＥＧＲカット（カット後10万キロ走行、現在の所ターボには影響有りません）

噴射ノズル点検、１本うまく噴射していない（たれている）状態でした。

タイヤの空気圧高く。

ノーマルでキビキビ走るＳＧにしています、出足、加速は良いです。

間違っている所有りましたらごめんなさい。

追記
余分な物はすべて外しました、スペア－タイヤまで（Ｒ２センチ位アップ）…2トン切ったかもです。

対策前はアクセル深く踏み込まないと加速しなかったです、特にエアコン，坂道など負荷のかかる時。
高速で１００キロ出すのに大変でした…現在は恐ろしくてアクセル全開に出来ません（タイヤが問題）
平均6.5位でした。

こんばんは、鳥目さん。

Ｈ９年後期２３４０００Ｋｍに乗ってます。
先日名古屋から四国経由で九州までほぼ高速を使って走りましたが、8.14Km/Lでした。
普段も高速と下道半々ぐらいで7.5Km/Lです。

わたしもＥＧＲカットしております。
ノーマルマフラーが破れてダメになった時に、オークションで手に入れた社外マフラーをつけましたが、あまり燃費の変化はありませんでした。(高速での伸びはかなり良くなりました)

効果があるかどうかは分かりませんが、もしエアクリーナーを長いこと変えてなかったら、一度検討してみてはいかがでしょうか？
マフラーなども安くてよさそうなのがあれば、一度変えてみる価値はあるかもしれません。
私の単なる感想であまりお役に立ちそうにないレスですが、お許し下さい。

あっ、Ｈ９年後期は私の地区ではNox・PM法の関係でもう車検が通らないので、来週１４年式のディーゼルに乗り換えます。
まだまだ、元気で走ってくれるのに手放すのがちょっと残念です。