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4ALさん おはようございます。 早起き爺です（^^） > グローは制御タイミングの問題もあるのか、もたないクルマはプスプス切れますね > アフターが長いと負担がかかりやすいのかもしれません。 ３年前に４本交換して、この夏確認したところ４本とも切れていた(開放)のには ビックリでしたね。 エンジン温まり、必要無い時でも長時間のアフターグローで寿命を縮めているようです。 初期、セラミックグローを使っていた頃は長持ちしたのですが、メタルグローになって からはまるでだめです。 今回（自己責任で）購入したグロープラグは以下 https://a.r10.to/hu7anX (日本特殊陶業 NGK Y733J グロープラグ 4M40互換) 価格 \2,562円 (税込) 送料別（上記 楽天ショップで注文） 注文から到着まで10日かかりましたのでお急ぎの場合は要注意。 5年程前に、春巻@H6年式PF8Wさんが紹介してくれた製品です。 https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=16886&mode=allread#16886 あの頃は商品説明に「4M40互換」とは書いて無かったと思います。 いつ追加されたのだろう？ 今回は、アフターグローに時短タイマーを付けようかと思っております。 デリカ寒冷地さんが実証されてます。 https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=2217#getno2217 【 追記 】 日本特殊陶業 NGK Y733J グロープラグに交換しました。 併せて、デリカ寒冷地さんの施しているものと同様にアフターグロー の時短リレーの回路を追加しました。 詳細は、ブログに記載しております。 https://delica.pmiyazaki.com/blog/log/eid94.html |