Ｈ８最初のマイナー後のPD8Wです。
フロントキャリパーのブリーダーバルブ根元に少しブレーキフルードにじみがあので
交換しようと思いますが、サイズとかわかる方いらっしゃいますか？
モノタロウ　他　リンクでもかまいません。
よろしくお願い申し上げます。

今日は朝から前々から気になっていた、ジャダーを解消すべくローター、パッド、ピストン交換、キャリパーＯＨ
アッパーボールジョイント交換など終日メンテしておりました。

部番は下記のとおり。　M7なのでしょうかね。
MB928290 プリーダフロントブレーキキャリパ　(M7)

4ALさん　早速の回答ありがとうございます。

> 部番は下記のとおり。　M7なのでしょうかね。
> MB928290 プリーダフロントブレーキキャリパ　(M7)

早速手配したいと思います。

なかなか夜が明けないなぁ
作業の続きがあるのに・・・（By 早起き爺）

早起きですね。その時間だとさすがにまだ暗そうですね。
朝の農作業かと思いましたよ。


> 4ALさん　早速の回答ありがとうございます。
>
> > 部番は下記のとおり。　M7なのでしょうかね。
> > MB928290 プリーダフロントブレーキキャリパ　(M7)
>
> 早速手配したいと思います。
>
> なかなか夜が明けないなぁ
> 作業の続きがあるのに・・・（By 早起き爺）

4ALさん

> 早起きですね。その時間だとさすがにまだ暗そうですね。
> 朝の農作業かと思いましたよ。

高千穂に行く用事がありまして、残った作業を夜明けを待ってやりました
無事、昨日、作業終えて高千穂へ
昨日は、高千穂のビジホに一泊、今朝の高千穂の気温は６℃、
いつもはキュルで始動するのですが、キュルキュルキュル位で始動

グローは４本とも開放状態（全滅）、純正はあきらかにあまり持たない
次は、代替のNGK品を注文中です。

夜神楽の時期ですかね。高千穂には、昔、1号車で母をつれていったかな。

> 昨日は、高千穂のビジホに一泊、今朝の高千穂の気温は６℃、
> いつもはキュルで始動するのですが、キュルキュルキュル位で始動
> グローは４本とも開放状態（全滅）、純正はあきらかにあまり持たない
> 次は、代替のNGK品を注文中です。
グローは制御タイミングの問題もあるのか、もたないクルマはプスプス切れますね
アフターが長いと負担がかかりやすいのかもしれません。

4ALさん　おはようございます。　 早起き爺です（^^） > グローは制御タイミングの問題もあるのか、もたないクルマはプスプス切れますね > アフターが長いと負担がかかりやすいのかもしれません。 ３年前に４本交換して、この夏確認したところ４本とも切れていた(開放)のには ビックリでしたね。 エンジン温まり、必要無い時でも長時間のアフターグローで寿命を縮めているようです。 初期、セラミックグローを使っていた頃は長持ちしたのですが、メタルグローになって からはまるでだめです。 今回（自己責任で）購入したグロープラグは以下 https://a.r10.to/hu7anX (日本特殊陶業 NGK Y733J グロープラグ　4M40互換) 価格　\2,562円 (税込) 送料別（上記 楽天ショップで注文） 注文から到着まで10日かかりましたのでお急ぎの場合は要注意。 5年程前に、春巻@H6年式PF8Wさんが紹介してくれた製品です。 https://com.sgd4.com/bbs10000/wforum.cgi?no=16886&mode=allread#16886 あの頃は商品説明に「4M40互換」とは書いて無かったと思います。 いつ追加されたのだろう？ 今回は、アフターグローに時短タイマーを付けようかと思っております。 デリカ寒冷地さんが実証されてます。 https://com.sgd4.com/pbbs/joyfulyy.cgi?getno=2217#getno2217 【 追記 】 日本特殊陶業 NGK Y733J グロープラグに交換しました。 併せて、デリカ寒冷地さんの施しているものと同様にアフターグロー の時短リレーの回路を追加しました。 詳細は、ブログに記載しております。 https://delica.pmiyazaki.com/blog/log/eid94.html