はじめまして、いつも参考にさせていただいておりますm(_ _)m
最近PB5Wのロングエクシードに一目惚れし、衝動的に購入してしまいました、s-ukと申します。

タイトルにもありますが、個人売買で購入時からO/DがONにならず、個人レベルですがいろいろ調べたり、やれる事をやってみました。

症状:オーバードライブにならない（60km/h以上の速度でいくら踏んでも離しても3速固定）
○オーバードライブスイッチ凹でランプ消灯、凸でランプ点灯するが、結局3速固定
○グローリレーの戻り音はエンジン始動後、5分くらいできちんと聞こえる
○購入後、1度だけエンジンかからず（シフトレバーガチャガチャしてエンジン掛かりました）

実施した事↓（効果がありませんでした）
○バッテリー交換
○ATF交換
○ATコンピュータ正常品と入れ替え
○水温センサー交換
○各リレー総取り換え

一応近所のDさんでは、預かり診断もせずにミッション交換と即答され、はてまた電装屋さんにも厄介がられ断られてしまい、もう自力で直す方向にしました。

自分の見解ではインヒビタースイッチが怪しいと思ってますが、見落としや見当違いがあったり、過去に同じ症状のオーナーさんで改善された方がいらっしゃればと思い、投稿させていただきました。

スペースギア初心者の新参者ですが、長く乗って行きたいと思ってますので、よろしくお願い致しますm(_ _)m

s-ukさん、おはようございます。
昔三菱ディラーでメカをしていました。
症状から残りの関連部品は思いつく限りではA/Tスピードセンサー、ODソレノイドバルブ
（T/M内部）なので、
まともなメカのいるディラーで点検してもらうのがベストだと思います。
ただ昨今のメカニックは部品交換しかできないのが現状です。
三菱のお客様相談室に現状を相談してまともなメカニック？のいるディラーを紹介しても
らうのが良いのではないかと思います。

GSXメカさん>
はじめまして、お世話になります(^^)

お話の内容からして…^^;　
僕のような素人ノウハウでは対処しきれなそうですね(^o^;)

メカをやられてる方がおっしゃってるんですから、アドバイス通り対処できるプロを探し
て頼んでみますね！
それに、お客様相談センターに電話してみるという発想は全くありませんでした(^o^;

きちんとしたお店で見てもらいます。
あと、原因や交換部品など分かりましたら、こちらに書いていきますね！

貴重なアドバイスありがとうございましたm(_ _)m