タイトル	： Re: スピードメーターパネルの互換　前・後期/ガソリン・ディーゼルの互換は？
投稿日	： 2021/01/07(Thu) 12:50
投稿者	： 4AL

> オドメーター/トリップメーターの一桁目が見えないだけなので、安全面、機能面
> 何ら運転に支障無いのですが、積算距離の履歴記録上なのか？、車検が通らない
> みたいなので、次の車検(12月)までには交換する必要があります
>
> 汎用品があるわけでもないし、中古部品の確保だけは早めにやっておいた方が良さ
> そうと考え、ヤフオクウォッチしてますが、この時代のものは廃車になって解体
> されているか車体が海外に渡航してしまったのでしょう、出物が少ないです
>
> 後期型PD6Wなどのガソリン車のものは出ているので、安いものを手してオドメーター
> 液晶部だけ移植もアリかなーと、考えているところでした
> オドメーターの距離が問題になるのですが、おそらく距離はＥＥｐＲＯＭに記憶され
> ていてそれをトレードすれば良いのかも？
> ８Ｐinくらいの面実装ＩＣならハンダ外して移植出来るかなー、この時代のものだと
> ＤＩＰかも？　93C46あたりかな？とか想像しているのですが、どうでしょうね。　

スピードメーターの交換は部品としてあることなので、EEPROMが別体であっても移植必
須ではありません。
交換前の距離日付と画像、交換後の距離日付と画像を記録しておいて、車検時に提示で
きれば良いと思います。メーター交換しました申告は必要ですが、提示しろとは言われ
ないような気もしますが。念のために記録はしておいた方がよいでしょう。
液晶単体で交換できれば、全く問題ないと思います。


> 正月、車体下コンクリ地面にオイル漏れ跡があったのでチェックするとリアショック
> （ビル）から漏れてました・・寿命ですね　トホホ
> そういえば、ラジエーター割れ、燃料噴射ポンプンプ燃料漏れも正月頃だったな・・
> この時期は劣化した部品には辛い季節のようです。

真夏、真冬は環境厳しいですね。
私のビルは20年使ってますが、まだまだ大丈夫のようです。
使用頻度やストローク、タイプによるのかもしれません。
オーバーホール依頼してみては？