はじめまして。
平成7年モデルの8年式、前期型PE8WのEXCEED2に乗っています。
まだまだ歴としては浅く、知識も浅いものでこちらの掲示板をいつも頼りにさせていただいております。

さて、本題の質問なのですが、グロープラグについてです。
新型品番（と言えど、割と前のことだとは思うのですが）ではプラグホール拡大されてしまうようですね。
まだまだ元気ですし、セラミックですから切れる心配はありませんが。
使う予定はありませんが、予防策としてグロープラグを入手しておきたいのですが、なんとか拡大は避けたいと思っております。どうしようもなくなれば拡大しますが。
そこで、現在ヤフオクで取り扱われているEIKO製のこちら
（4M40 グロープラグ　キャンター　パジェロ　スペースギア　ME203754 4本セット　送料無料　
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r414085510）

は旧型品に相当するのでしょうか？
また、他に旧型品での出品がなされている情報があれば、御教授願いたいです。

過去スレッドも勿論見ましたが、不安で仕方ありませんので...
新参者で申し訳ありません。長文失礼致しました。

> まだまだ元気ですし、セラミックですから切れる心配はありませんが。

語弊がありそうなので訂正しておきます。
切れる心配はメタルに比べて確率的には低いだろうということです。
失礼いたしました。

はじめまして、春巻@H6年式PF8Wと申します。よろしくお願いします。

グロープラグの事で悩んでいる様ですので私の経緯を書こうと思います。

私の場合なのですが

オークション購入三菱純正品新品四本交換 … 2ヶ月で先端部が膨張 四本不良 抵抗値∞Ω
オークション購入EIKO GF-123 交換 … 10ヶ月で抵抗値増加69.5kΩで三本不良
MonotaRO購入 NGK Y-733J 交換 … 2年使用 問題なし 抵抗値1.0～1.2Ω
MonotaRO購入 NGK cz207(1820A023)交換 … 前回のグロープラグ問題が無かったが 発熱までの時間が短いのと熱量を期待してセラミックにする 今現在使用中

備考として グロープラグを交換する際はワコーズのスレッドコンパウンドを薄く塗布
抵抗値測定は清掃錆び落とししてから実施

NGKのプラグは三菱でも使われて要るみたいですが指定部品ではないのでNGKのメーカーからは使用しない方がよいとの事をいわれました。

近いところでこんな感じです。私のイメージでは、純正互換品のメタルグローは１年持たない感じです。ただ、私の使い方が悪いのかもしれませんが

以上ですが 参考になれば幸いです。

春巻様、まずは返信が遅くなり申し訳ございません。
御教授ありがとうございます。

> オークション購入三菱純正品新品四本交換 … 2ヶ月で先端部が膨張 四本不良 抵抗値∞Ω
> オークション購入EIKO GF-123 交換 … 10ヶ月で抵抗値増加69.5kΩで三本不良
> MonotaRO購入 NGK Y-733J 交換 … 2年使用 問題なし 抵抗値1.0～1.2Ω
> MonotaRO購入 NGK cz207(1820A023)交換 …

なるほど、互換品の交換を沢山ご経験されてるのですね。
こちら記載のグロープラグなのですが、旧型互換品（プラグホールがノーマル径）という考え方で宜しいのでしょうか？
やはりオークション品は...といった感じなのでしょうかね。
当分は今のセラミックで問題は無さそうなので、予防部品として入手を考えていましたがモノタロウの方がまだ良さそうですね。
当方温暖地域なのでそこまでグローを酷使するような状況下ではありませんが、グローリレーの『カチッ』が聞こえるまでセルは回さないようにしてます。オールシーズンです。