デリカBBS10000 By MORIMORI


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タイトルスペースギアDIY資料提供の終了について
記事No: 17400 [関連記事]
投稿日: 2019/03/10(Sun) 09:17:04
投稿者kazuhiko

元デリカ乗りのkazuhikoです。
私が車を乗り換えたこととは関係ないのですが、
スペースギアのDIY作業を紹介したページが、
今月をもってサービス終了します。

http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/DIY/OIL/R-diff-oil.htm

この度、yahoo!ジオシティーズのサービス終了に伴い、
2019年3月、ホームページを移行することなく、消滅します。


10年ほど前に作って、その後は放置していましたから、
開けないページも多いのですが、
更新する暇も、技量もないまま、使っていたパソコンが壊れ、
代替えしていくうちに、昔の資料も残っておらず。

資料として必要な方は、ご自分で保存等していただければと思います。


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タイトルRe: スペースギアDIY資料提供の終了について
記事No: 17401 [関連記事]
投稿日: 2019/03/10(Sun) 11:29:24
投稿者MORIMORI

kazuuhikoさん、お世話になってます。
フリーHPスペースの草分け的存在だったジオシティーズ、3月末で閲覧出来なく
なるのですね・・
DIYの数々、いつもメンテ作業の参考にしてたのに残念です。

只今、デリカのDIY関連ページ、丸ごとダウンロード中です。

とても参考になる内容なので、どなたでも閲覧出来るよう、
当サイトに階層(kazuhikoさんのDIYコーナー)を設け、そこにアップロード
しましょうか?
サーバーの容量はふんだんにありますので大丈夫です。


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タイトルRe: スペースギアDIY資料提供の終了について
記事No: 17402 [関連記事]
投稿日: 2019/03/10(Sun) 12:34:57
投稿者kazuhiko

管理人さん、いつもお世話になっております。

> 只今、デリカのDIY関連ページ、丸ごとダウンロード中です。
>
> とても参考になる内容なので、どなたでも閲覧出来るよう、
> 当サイトに階層(kazuhikoさんのDIYコーナー)を設け、そこにアップロード
> しましょうか?
> サーバーの容量はふんだんにありますので大丈夫です。

宜しくお願いいたします。

こちらの掲示板を閲覧されている方の場合、
ある程度のメンテナンスはご自分で施工される方が多いかと思います。
私のデリカ仲間でも、このBBSが縁で知り合いになった方は、
ある程度の整備を行っているのですが、
それ以外はというと? 個人差もありますが、それなりに乗り潰していて。

最近の話題は、とあるお友達の車を、
久々に整備オフでもやろうか? と。

私自身、ギアオイル等の交換はディーラーの1年点検で全交換しているため、
最近は自分で交換していなかったのですが、
久々に交換用の機材を出してきて、所在を確認。

画像は、昨日の作戦会議。
デリカ乗りで、新型D:5の試乗中。

Re: スペースギアDIY資料提供の終了について (画像サイズ: 640×457 52kB)

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タイトルRe: スペースギアDIY資料提供の終了について
記事No: 17403 [関連記事]
投稿日: 2019/03/10(Sun) 21:11:54
投稿者MORIMORI

kazuhikoさん ご承諾ありがとうございます。

3月末の閉鎖と切り替わる形で、4月1日に公開すべく作業します。
歴代デリカの貴重な資料も入れたいと思います。

新型デリカはいかがでしたかー 
先代のD:5ディーゼルより、パワフルで静かなんだろうね。


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タイトルRe: スペースギアDIY資料提供の終了について
記事No: 17404 [関連記事]
投稿日: 2019/03/11(Mon) 09:22:30
投稿者kazuhiko

> 3月末の閉鎖と切り替わる形で、4月1日に公開すべく作業します。
> 歴代デリカの貴重な資料も入れたいと思います。

お手数をお掛けしますが、宜しくお願いします。
私自身は、もうあまり車いじりをやっていないのですが、
それでも、たまに作業しようとした時、備忘録は必要ですし。

私自身、パソコンには疎いため(恐らくは掃除を怠り熱害?)、
放置して起動できなくなることが数年に一度起きていて、
古い資料が残っていません。

> 新型デリカはいかがでしたかー 
> 先代のD:5ディーゼルより、パワフルで静かなんだろうね。

外観的に、LEDヘッドライトが雪に弱いとか、
先代からですが、インタークーラーがバンパー側にあること。
雪を押したら壊れそうとか、極めつけはリアの尿素タンク。
もう、雪深い所へは走っていけない仕様なので…

外見から受ける、やや引いてしまう印象はありましたが、
運転してみるとそれは気になりません。
(運転中は外観が見えないので)

6ATには随分と乗ったので、8ATとの比較です。
6ATでの不満が解消されています。
6ATでは、高速走行は申し分ないけれど、
市街地や山間部の上り坂では、無用なシフトUPが気になり。
燃費重視で、トルクが欲しいのにシフトUPしてしまうのと、
回転数が低くて、しかもキックダウンの反応が遅かった。
だから、マニュアルモードで段数を固定したり、
キックダウンの代わりに、アクセル一定のまま下げたりと、
手動操作をしなければ、MTのパジェロよりも非力だったので。

8ATの試乗では、山間部や急坂ではないので、実力はわかりませんが、
8速もあるのに、それほどシフトUPしませんから、
6ATよりも低いギアで一定走行。
ギア上げすぎないので、ぎくしゃくしないんです。

勤務先でも、ディーゼルとガソリンを試乗して、
ガソリン車に決める人が多いのですが、
6ATのディーゼルが、街乗りで出足が鈍いというのが理由のようです。
私自身は、長年ディーゼルばかり乗っていますから、その点は気にならないのですが)
ガソリン車からの乗り換え層には、
出足がスムーズで静かになった8ATのディーゼルは、よいかもしれません。
ただ、豪華装備化して、車両価格が高くなりましたからね。

私のように、4ナンバー(5ナンバー)サイズの車を希望する層には、
D:5は大きすぎて、通勤には不便でして。

Re: スペースギアDIY資料提供の終了について (画像サイズ: 640×427 64kB)

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タイトル三菱パーツCDが読み込みできない
記事No: 17405 [関連記事]
投稿日: 2019/03/11(Mon) 09:33:34
投稿者kazuhiko

サービス(取扱い)終了とは違うのですが、
もうひとつ、以前は情報提供できていたことが、できなくなるお知らせです。

三菱ディーラーで、正規に使われていたパーツCD(三菱CAPS)が、
ネットオークション等で流出して、それを手に入れて閲覧した人も多いかと。

現在のDVD化された最新版は、正規にライセンス契約をしていないと開けないため、
2006年3月CD版を最後に、一般人が自宅のパソコンでは開くことができず、
ずっと古いCDを利用してきたのですが、最近になって、問題発覚。
最近になって、というか、私が古いパソコンを使っていて気が付かなかっただけなのですが、
32bitで起動していたソフトを、64bitパソコンに取り入れようとすると、
そのままでは読み込めないとか、起動しないことがわかり。

私の知識では、64bitパソコンでは、三菱CAPSのCDを読み込むことができません。

三菱パーツCDが読み込みできない (画像サイズ: 800×574 100kB)

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タイトルRe: 三菱パーツCDが読み込みできない
記事No: 17409 [関連記事]
投稿日: 2019/03/22(Fri) 23:03:17
投稿者ナベ@福岡

MORIMORIさんkazuhikoさんこんばんは。

HP(html)をコピーする事は、知ってる方には大した事ではないですが、今「web魚拓」というサービスがあります(笑)
主に炎上した時など瑕疵を保存したりする人が多いようですが・・・

あとCAPS(と同等のもの)ですが、64bitで使用する方法もあります。しかし大人の都合でこちらには書かない方が良さそうなので・・・
どうしても、というときは管理人さんと相談のうえどうにか情報共有を?


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タイトルRe: 三菱パーツCDが読み込みできない
記事No: 17410 [関連記事]
投稿日: 2019/03/25(Mon) 19:40:11
投稿者kazuhiko

ナベ@福岡さんこんばんは。

> しかし大人の都合でこちらには書かない方が良さそうなので・・・

ですね。
私もお友達に詳しい方がおりますので、
それなりに…

最近は、部品番号がわかっても、すでに廃盤となっているものもありますから、
直接ディーラーへ問い合わせて、手に入るか否かを確認しないと、
手に入らないこともありますし。


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  • 文中の参照リンクは意図的な宣伝等でなければ、書いていただいてかまいません。

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