DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: グロープラグ4本全滅した場合
投稿日: 2019/01/11(Fri) 08:43
投稿者: すのちん@佐世保

Kazuhikoさん、投稿ありがとうございます。

今朝もかからず、バッテリー劣化のためそうそうにセルが弱くなり。。。

嫁の車とバッテリー連結しても、なかなかかからず。

昨日こちら開いて、kazuhikoさんの記事読んでましたので、

燃料ポンプ、かなりパシュパシュ押して、やっとかかりました。



エンジンが冷えていることが、こんなに始動性

に影響するのかと、

改めて認識できました。




> 参考までに、グロープラグが4本全滅した時のエピソード。
> たいてい、1本か2本程度死んでいるくらいなら、白煙吐きながら…
> そんな感じなのですが、4本死んで極寒だと??
>
> 以前乗っていた、PE8Wです。
>
> 仕事で忙しくて、自分で車を点検できていなかった時期が数年続き、
> 市内の整備工場へ車検に出していましたが、フレームが腐った箇所を、
> ガムテープを貼って、その上から黒塗装されていたのを発見。
> (ガムテープが剥がれて垂れていたので)
> さすがに、もう廃車にしようと思い、車検が切れるまで乗り潰すことに…
> その為、前シーズンよりグロープラグ不良に拠る、始動不良を認識しておきながら、
> グローが1本や2本くらい切れても、エンジンくらい掛かる! との持論で、
> 車検が切れるまで、残り半年という時期。
>
> デリカ仲間の忘年会で、やってしまいました。
> 以前は、冬でもキャンプやったり、アウトドアな集まりが多かったのですが、
> 歳を重ねてきたこと、準備の手間も考えて、次第に別荘を借りるようになったり。
> 今回は、料理も作らない、車いじりもしない!
> そう決めていたにも拘らず…
>
> 廃車を決めていたのに、何故か? 忘年会の前日には新品バッテリーに換装。
> (バッテリーは、毎度のことながら他へ嫁いでいきますので)
> 忘年会の会場は、標高1500mにある宿泊施設。
> 仕事の都合で翌朝、一足先に帰ることになったのですが…
> 寒冷地軽油も給油しましたが、まさか、グローが4本死んでいるとは気がつかず。
>
> 氷点下6℃。私が一足先に帰るので、皆さんお見送りをして頂きましたが…
> まったく初爆しない。白煙さえも吐きません。
> あまりに冷え切っていて、未燃焼ガスも出ない?
> 何度かセルを回して始動を試みましたが、期待薄。
>
> ボンネットを開け、プライミングポンプを煽ってやる。
> お友達の車から、ブースターケーブルでジャンプ。
> 少し間を空けながら、アクセルべた踏みでセルを短時間。
> 3人がかりで、これを繰り返すこと… ようやく、白煙を吐き。
> 更に、断続的にセルを回していくと、黒煙混じりの煙幕を吐き…
> エンジンが掛かるまでに、20分以上は要したかと思います。
>
> 今回は、車いじりはしないって、言ったじゃない!!
> そう言い出した張本人が…
>
> 一応、ガストーチを車に積んでいたのですが、
> さすがにガスが着火しなかったかも?
>
> せめて、グロープラグが1本でも生きていれば、
> ここまでの大騒ぎには発展しなかったのですが。
> 一度は廃車を決めたスペースギア、その後4本新品に交換。
> せっかくだから、もう一度フレーム修理して乗り続けるか!?
> そう決意したのも空しく、既に溶接するような肉は残っておらず。
> 半年後には、車検見積もり69万円という、
> 廃車にするには十分すぎる、説得力のある、引導を渡されたのです。


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