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参考までに、グロープラグが4本全滅した時のエピソード。 たいてい、1本か2本程度死んでいるくらいなら、白煙吐きながら… そんな感じなのですが、4本死んで極寒だと??
以前乗っていた、PE8Wです。
仕事で忙しくて、自分で車を点検できていなかった時期が数年続き、 市内の整備工場へ車検に出していましたが、フレームが腐った箇所を、 ガムテープを貼って、その上から黒塗装されていたのを発見。 (ガムテープが剥がれて垂れていたので) さすがに、もう廃車にしようと思い、車検が切れるまで乗り潰すことに… その為、前シーズンよりグロープラグ不良に拠る、始動不良を認識しておきながら、 グローが1本や2本くらい切れても、エンジンくらい掛かる! との持論で、 車検が切れるまで、残り半年という時期。
デリカ仲間の忘年会で、やってしまいました。 以前は、冬でもキャンプやったり、アウトドアな集まりが多かったのですが、 歳を重ねてきたこと、準備の手間も考えて、次第に別荘を借りるようになったり。 今回は、料理も作らない、車いじりもしない! そう決めていたにも拘らず…
廃車を決めていたのに、何故か? 忘年会の前日には新品バッテリーに換装。 (バッテリーは、毎度のことながら他へ嫁いでいきますので) 忘年会の会場は、標高1500mにある宿泊施設。 仕事の都合で翌朝、一足先に帰ることになったのですが… 寒冷地軽油も給油しましたが、まさか、グローが4本死んでいるとは気がつかず。
氷点下6℃。私が一足先に帰るので、皆さんお見送りをして頂きましたが… まったく初爆しない。白煙さえも吐きません。 あまりに冷え切っていて、未燃焼ガスも出ない? 何度かセルを回して始動を試みましたが、期待薄。
ボンネットを開け、プライミングポンプを煽ってやる。 お友達の車から、ブースターケーブルでジャンプ。 少し間を空けながら、アクセルべた踏みでセルを短時間。 3人がかりで、これを繰り返すこと… ようやく、白煙を吐き。 更に、断続的にセルを回していくと、黒煙混じりの煙幕を吐き… エンジンが掛かるまでに、20分以上は要したかと思います。
今回は、車いじりはしないって、言ったじゃない!! そう言い出した張本人が…
一応、ガストーチを車に積んでいたのですが、 さすがにガスが着火しなかったかも?
せめて、グロープラグが1本でも生きていれば、 ここまでの大騒ぎには発展しなかったのですが。 一度は廃車を決めたスペースギア、その後4本新品に交換。 せっかくだから、もう一度フレーム修理して乗り続けるか!? そう決意したのも空しく、既に溶接するような肉は残っておらず。 半年後には、車検見積もり69万円という、 廃車にするには十分すぎる、説得力のある、引導を渡されたのです。 |