タイトル	： Re: ランプスイッチオンで水温系・燃料領メーター振り切れ他・謎の症状
投稿日	： 2018/12/17(Mon) 20:41
投稿者	： 4AL

挨拶が後になりましたが、お久しぶりです。

> ４ＡＬさん　お久ぶりです。
> 早速のお返事ありがとうございます。
> 現地で、#17321のことが真っ先に思い浮かびました。
>
> ただ、いろいろな症状が同時にあるので、ETACS関連？と思い、
> 集中コネクタ付近をグリグリしてみました。

　運転席側でしたら、ちょうどそこがJ/Bですね。


> 今日も車に乗りましたが、全く再現しませんでした。
> 治ったのか、気温が高いからなのかは不明です。

　酸化被膜等による軽度の接触不良は、少し触ったりして電流が流れると、
　被膜が破れて回復することが多いです。しばらくは保ちますが、そのうち
　再発します。一度、清掃と抜き差しするのが吉と思います。


> 電気配線図集はあるので、後日、考えられる端子の清掃＆抜き差しを行ってみます。

　J/Bは運転席側にあるのに、アースポイント９は助手席側にあります。こ
　のあたり配線的に結構遠いのですが、なんでこんな配索なんでしょう。
　問題のJ/B C-71 2pinとC-68 1pinには、左右の小容量のコントロール系の
　グラウンドを無理やりまとめているようですが、コストダウンの影響です
　かね。
　このアースラインには、エンジンECUやメーター、オーディオ、クロック、
　シガレットライターまで2SQ1本にまとめているので、車体からの電位が上
　がりやすい感じがします。