タイトル | : Re: クランクシャフトプーリーの疑いも? |
投稿日 | : 2017/12/19(Tue) 23:00 |
投稿者 | : MORIMORI |
もう一つ、要因として思いついたことがあります。
クランクシャフトプーリーの回転はスムーズか、目視確認してみてください。
前期型では、クランクシャフトプーリー内部の圧入接着されたゴムが劣化して
プーリー脱落の故障が結構ありました。
脱落前に前の部品に擦れたりして異音を発するケースもあったかと、記憶してます。
アイドリング時に、クランクシャフトプーリーが前後に振られたりしていないか
回転状態も確認してみると良いです。
今のスペギの前に乗ってたスぺギもクランクシャフトプーリ-が壊れました。
そういえば、当初、インパネの奥あたりから妙なビビり音もしてました。
以下参照
https://www.sgd4.com/rpo/crank_sp/index.htm
クランクシャフトプーリーに取り付けられたセンシングプレートが
クランク角センサーに当たる音とか?
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=10905