DELICA BBS Part2 (10000以降の過去ログ保存)

タイトルRe: 4WD←→2WDの切り替えについて
投稿日: 2017/09/24(Sun) 11:24
投稿者: デリカ初心者です。

ご回答ありがとうございます。

2WD→4WDに切り替えたときは

2WDから前に一つしかレバーを倒しておらず、

真ん中のランプはついておりませんでした。

次に、4WDから2WDへ切り替える際に点滅中だったのに

何故か大丈夫と思って、車庫から出した時、

確かに後輪が引きづられているような、(ギィーという音が聞こえました)

感覚でそこから止まりそうになって、まずいと思い、

直進状態ではないといけないことを思い出し、

すぐにハンドルを真っ直ぐにして、直進状態にしましたところ、

ゴゴゴ、ゴゴゴ、プシュー(何か空気が抜けたような音)がして

2WDのランプのみになりました。そこから少し運転しましたが、

何も異音などはなかったのですが、壊してしまったのではないかと思い、

次に4WDに入れる勇気がなかなか出ません。

当方のように2WD⇆4WDへ切り替えの際に
直進状態ではないといけないのに曲がってしまったりして、
(車にお詳しい方なら普通はありえないと思いますが…)
装置がおかしくなることなどは有るのでしょうか?

車に関しては素人ですが、スペースギアのことはもちろんですが、
車の構造に関しても詳しくなりたいと思っております。

鼻で笑われる内容ばかりかもしれませんが、
これからも分からないことがあれば、
質問させて頂きたいと思っております。

宜しくお願い致します。






> ご購入おめでとうございます。
>
> 切り替えは無理のかからない様、直進できるところで切り替えた方がいいでしょうね。
> もう一回、試してみるしかないでしょう。
>
> 4WDでも、通常の4WD(フルタイム側)でしたら2WD同様スムーズですが
> デフロック側(4HLc・4LLc)にレバーを倒してしまうと、タイトコーナー
> ブレーキング現象が顕著に出ますので、駐車場からハンドル切ってなんて場面だと
> 片輪がロックし同様に引きずる現象が確実におきます。
> 駐車場に入れた際、4HL側に倒していたということはないでしょうか?
> 2WDに切り替えても、少し走行しないとすぐには抜けません。
>
> デフロック時はタイヤマークのところのインジケーター(真ん中)が点灯します。
>
> 4WDを使う場合には、通常は4WD(フルタイム4WD)で走ってください。
> スタックしそうな雪道や悪路があった場合のみシフトを押し込みつつロック側に
> 倒してください。
>
> 以下も参照してみてください。
> http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/ss4/super-select4WD.htm
>
> 上記は、あくまでデフなどの切り替え機構等、車が正常な場合のケースです。


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