タイトル	： Re: 4WD←→2WDの切り替えについて
投稿日	： 2017/09/24(Sun) 10:46
投稿者	： MORIMORI

ご購入おめでとうございます。

切り替えは無理のかからない様、直進できるところで切り替えた方がいいでしょうね。
もう一回、試してみるしかないでしょう。

４ＷＤでも、通常の４ＷＤ（フルタイム側）でしたら２ＷＤ同様スムーズですが
デフロック側(４ＨＬｃ・４ＬＬｃ)にレバーを倒してしまうと、タイトコーナー
ブレーキング現象が顕著に出ますので、駐車場からハンドル切ってなんて場面だと
片輪がロックし同様に引きずる現象が確実におきます。
駐車場に入れた際、４ＨＬ側に倒していたということはないでしょうか？
２ＷＤに切り替えても、少し走行しないとすぐには抜けません。

デフロック時はタイヤマークのところのインジケーター（真ん中）が点灯します。

４ＷＤを使う場合には、通常は４ＷＤ（フルタイム４ＷＤ）で走ってください。
スタックしそうな雪道や悪路があった場合のみシフトを押し込みつつロック側に
倒してください。

以下も参照してみてください。
http://heartland.geocities.jp/kazuhiko0521/delica/ss4/super-select4WD.htm

上記は、あくまでデフなどの切り替え機構等、車が正常な場合のケースです。