みなさんお久しぶりです。　何年か前にも、此方でいろいろ勉強させていただいた者です。

当方のＳＧも、18万Ｋになりあちこちにガタがきております。　つい最近、突然ライト
スイッチのハイビームが点かなくなりました。　いくら手前に引いてもあのカチッとした
音がしません。　もう車両自体が歳ですのであえてバラして見もせずに、中古パーツにて
直そうかと思っております。
　お教え願いたいのは、オークションにて（品番ＭＲ228478）なるコンビネーションスイッチを
見つけたのですが、当方のＳＧに適合するかどうかです。
　以下、当方ＳＧのグレード及び車体番号です。

　Ｈ8年3月登録　ＫＤ－ＰＤ8Ｗ　エクシード1　エアバック無
　車体番号　　ＰＤ8Ｗ－0105***　←　(＊は管理者修正)

お判りになる方のご教授をお願いいたします。

　

> 　お教え願いたいのは、オークションにて（品番ＭＲ228478）なるコンビネーションスイッチを
> 見つけたのですが、当方のＳＧに適合するかどうかです。
> 　以下、当方ＳＧのグレード及び車体番号です。
>
> 　Ｈ8年3月登録　ＫＤ－ＰＤ8Ｗ　エクシード1　

車台番号は、個人情報のため、以下省略

車台番号から検索しました。
９６年３月上旬製造の車体ですね。固有記号はNSEGF
使われている部品は、
MB953289　スイッチ、ステアリングコラム
恐らくは、ワイパースイッチと左右セットの部品です。

お調べになっている、MR228478は、
スペースギアPD6W/PE8W/PF6W/PF8Wに使用されています。
どうやら、PD8Wには使われていないようです。
推測するに、スーパーエクシード以上のグレードに採用されている部品かと。

ちなみに、現在私が乗っている９５年３月下旬製造のスーパーエクシードでは、
このパーツが使われています。
以前、交換した記憶がありますが、
確か、左右一体ではなく、ライトスイッチだけ単体で部品が出ましたが、
この番号は、左右セットの部品番号です。

以前、ＰＤ８Ｗ　エクシード１に乗っていたことがありますが、
ライトスイッチは、二つの車両で、どちらも交換した経験があり、
互換性がなかったと記憶しています。

オートライトの有無だけではなく、他にも電装系の違いがあるかもしれませんので、
できれば、正規の部品番号のものを使われることをお勧めします。

kazuhikoさん　こんばんは

いつもアドバイスありがとうございます。

> 車台番号は、個人情報のため、以下省略

確かにそうですね、悪用されると困るので、下三桁を＊にしておきました。

以前、回路図を眺めてて思ったのですが、あの部分って、過渡期の年式は結構バリ
エーションありそうなので、注意が必要です。
正規の部品番号を使うのが間違いないでしょうね。

とは言え、中古部品も少なくなりつつあり、悩みどころでもありますね。

kazuhiko様並びに、管理人様、早速のアドバイスをありがとうございました。

　ここ2、3日の間、仕事で家を空けておりましたので連絡が遅くなり申し訳ありませんでした。

御二方のおっしゃられる通り、純正品番にて交換がやはり無難かと考えております。
ディーラーに問い合わせたところ、やはりライトスイッチ側単体では、供給していないそうです。
　新品ですと結構なお値段しますので、気長に中古パーツを探してみます。

　進展がありましたならば、ご報告をいたします。

こんばんは。
ちょっと無責任発言になりますが、バラして修理できないでしょうか？
たぶんラチェットのような構造になってると思うのですが・・・
パーツクリーナーだけでも直ったり？(ショートにはご注意)

もうちょっと調べてみました。
お乗りのH8/3 ＮＳＥＧＦですが、コラムスイッチの種類が、６種類もあります(笑)
車体番号でならもう少し絞り込めるかもですが・・・

この６種類のうち、２種類は分解タイプで、右レバーだけの供給もあるようです。
kazuhikoさんがご案内のMB953289は非分解なので、渓流大好きさんの現品では無理のようですが、でも違うユニットに乗せ換える事ができる可能性はありそうです。

まとめますと、現品を右レバーだけ交換するのは無理。
ですが、違う型番でも適合する可能性はアリ。
そして次壊れた時の事を考えると、分解タイプにしておくのも手、といいう感じです。
ちなみに、どの型番がどういうタイプかは、特定できません。ＯＰＣ(オプションコード？)という記号で分類されているようですが・・・(MB953289には無いので、標準？)

横から失礼します。

> ですが、違う型番でも適合する可能性はアリ。
> そして次壊れた時の事を考えると、分解タイプにしておくのも手、といいう感じです。

非分解式（一体式）を分解式に変更するのは、ＤＩＹ画像ＢＢＳで「すのちん＠佐世保」さんが大変苦労されているように　非分解式の車両に載せるにはホーン関係の構造がまったく違うため、ハンドル周り一式を交換するほどの部品が必要になってきます。

最低でも、ハンドル・分解式のユニット・電気信号を流すためのクロックスプリングが必要になってきます。

私の場合は上記３点で交換ができましたが　年式よっては、電気配線から流れを追っていき　それ以上の部品が必要になることがあります。

特にホーン関係は、保安部品なので車検で必ずチェックされます。

確かに部品番号が違っても、構成されている部品には共用品が多数存在しますので
技量があればＡＳＳＹ品を分解して　中の故障した部品を組み替えて　現在使用している部品を修理する事も出来ますが　手に入れた部品に必要な部品が有るかは　完全な賭けになります。
もちろん違う品番を取り付けて、使用できるかどうかも大きな賭けですが・・・